 |
| Chrysler 300G Convertible 1961 |
"Chrysler" ("Крайслер", "Chrysler Corporation"), американская автомобильная компания, выпускает легковые автомобили марок "Chrysler", "Dodge" ("Додж"), "Plymouth" ("Плимут"), "Eagle" ("Игл") и др., грузовики "Dodge", пикапы, а также разнообразные комплектующие. Существуют финансовое и технологическое отделения корпорации; выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллз (штат Мичиган). С 1998 компания объединена с корпорацией "Daimler-Benz AG" ("Даймлер-Бенц") в единый концерн "Daimler Chrysler" ("Даймлер-Крайслер").
Компания основана в 1924 известным инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в результате реорганизации компании "Максвелл Мотор" (поглотившей в свою очередь "Чалмерс Мотор", основанную в 1908) и "Willys Overland Company" ("Виллис Оверленд"). В 1924 же вышел первый легковой автомобиль марки "Chrysler 70" с 6-цилиндровым двигателем. Крайне удачным приобретением стала покупка в 1928 компании "Dodge Division", сразу же выведшая "Chrysler" в число важнейших автомобильных компаний Америки. В этом же году были запущены марки "Plymouth" и "De Soto" ("Де Сото").
Мощный рывок делает "Chrysler" в конце 1940 - 1950-х годов. В 1949 появляется удобное новшество - запуск автомобиля с помощью ключа зажигания. Целый ряд мощных моделей выводит компанию вперед в деле создания все более мощных двигателей. В 1955 Chrysler Imperial ("Крайслер Империал") выделяется в отдельную линию "Империал". Компания делает сильный рывок и начинает скупать акции европейских предприятий: в 1963 покупает 40 % акций испанской компании "Barreiros Diesel" ("Баррейрос Дизель"), в 1964 30 % акций британского автомобильного консорциума "Rootes Group" ("Рутс Груп"), в 1966 - 1967 около 80 % акций французской фирмы "SIMCA" ("СИМКА"). Эти фирмы именуются соответственно "Крайслер Эспанья", "Крайслер Юнайтед Кингдом", "Крайслер Франс" и объединяются впоследствии в "Крайслер Европа".
В 1970 "Mitsubishi Motors" ("Мицубиси Моторс") выпускает под маркой "Chrysler" малолитражные автомобили для продажи в США. Но 1970-е становятся для компании убыточными: сказался и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика. В 1978 руководство отделением "Крайслер Европа" передается "концерну Peugeot - Citroen" ("Пежо - Ситроен"), но все равно "Chrysler" оказывается на грани банкротства. Для спасения компании был приглашен известный менеджер Ли Якокка, которому удалось получить крупный заем от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации как "Chrysler" было бы национальной трагедией Америки. Якокка удалось вывести компанию в ряд прибыльных к 1983. К "Chrysler" присоединяются "Lamborghini" ("Ламборгини") (1987), "American Motors Corporation" "Америкен Моторс Корпорейшн" со своим знаменитым отделением "Jeep" ("Джип"). В 1985 - 1989 "Chrysler" разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с "Mitsubishi Motors" и "Renault" ("Рено"). С 1988 выходит серия грузовиков и пикапов "Eagle".
В 1998 состоялось объединение с корпорацией "Daimler-Benz". В 2000 выпущен новый автомобиль Chrysler PT Cruiser, предназначенный для европейского рынка. На американских предприятиях прозводство было приостановлено в 2000 для переориентации на новые рынки из-за насыщенности американского.
