Mercedes-Benz "открыл" прототип сверхкомпактного кроссовера

   Mercedes-Benz провел виртуальную премьеру нового концепта — это занятный G-Code, живой показ которого состоится на Лос-Анджелесском автошоу. Сверхкомпактный кросс намекает на будущее пополнение модельного ряда компании младшим братом GLA.
  Интересно, что формально G-Code статус предвестника не носит — в "Мерседесе" говорят о нем скорее как о шоу-каре. Однако концепт в любом случае можно считать первым взглядом фирмы на конкурента готовящемуся Audi Q1 (запуск намечен на 2016-й).
  С компактностью у новинки действительно все в порядке. По габаритной длине "джи" уступает GLA 317 мм (4100 мм), при этом будучи чуть шире (на 96 мм) и на 6 мм выше. К слову, внешним видом занимались сразу два дизайн-центра Mercedes-Benz — "домашний" и китайский. Из отличительных черт экстерьера отметим подсвечиваемую решетку радиатора (цвет меняется в зависимости от режима езды), камеры вместо боковых зеркал, 21-дюймовые катки и полностью светодиодную оптику.

  Отдельного внимания заслуживает специальная краска кросса, работающая по принципу солнечных батарей и, как говорят разработчики, способная накапливать энергию от ветра. Еще из интересных технологий — вырабатывающие энергию амортизаторы (при сжатии), два электроскутера под днищем и генератор кислорода, интегрированный в систему кондиционирования.
  Замыкает (или, можно сказать, открывает) "передовой" список силовая установка — здесь использован работающий на водороде турбомотор плюс электродвигатель, смонтированный на задней оси. Коробка передач — роботизированная, привод — полный. Ну-с, во всех деталях изучим "продвинутый" G-Code позже в этом месяце — несомненно, одна из самых классных новинок грядущего Лос-Анджелесского автошоу.

BMW X5 M и X6 M

  BMW наконец-то рассекретила долгожданные M-версии X5 и X6, мировая премьера которых состоится в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне. "Заряженные" кроссоверы получили одинаковый мощный V8, множество спортивных доработок в механике и электронике и роскошные салоны. Продажи обоих стартуют весной 2015 года.
  Итак, начнем, пожалуй, с главного — с силовой установки. Бензиновый 4,4-литровый мотор с двумя турбонагнетателями развивает 567 л. с. и 750 Нм. В сочетании с 8-ступенчатой трансмиссией M Steptronic и полным приводом он разгоняет автомобили до 100 км/ч за 4,2 секунды — настоящий ураган, ограниченный лишь электронным лимитатором на отметке 250 км/ч. Спортивная подвеска может менять высоту клиренса на 10 мм и имеет три режима жесткости амортизаторов. Разумеется, доработаны по сравнению со стандартными руль и тормоза.
 Под стать такой угрожающей "начинке" и внешность. X5 M и X6 M получили агрессивный передок с новым бампером и решеткой, боковые юбки, воздухозаборники на передних крыльях, задний диффузор, четыре патрубка выхлопной системы и 21-дюймовые диски с резиной Michelin Pilot Super Sport UHP. Роскошный салон отделан кожей и алькантарой почти полностью, блок педалей сделан из алюминия, а за развлечение водителя и пассажиров отвечает премиальная аудиосистема Harman Kardon.

  Уже известна цена могучих братьев в США: от 99 650 долларов за BMW X5 M и от 103 050 долларов за BMW X6 M.

Hовый Volvo XC90

   2015 XC90, пришедший на смену первому поколению-долгожителю, построен на масштабируемой платформе SPA, имеет компоновку 2+3+2 (рост пассажиров третьего ряда до 170 см) и предлагаетпять вариантов силовой установки. Дизели D4 и D5 имеют мощность 190 и 225 л. с. (400 и 475 Нм), бензиновые моторы T5 и T6 развивают 254 и 320 л. с. (350 и 400 Нм соответственно); все четыре мотора имеют турбонаддув, а самый мощный T6 еще и компрессор.

  Пятый, самый современный и, разумеется, топовый вариант — 402-сильный плагин-гибрид с индексом T8 (640 Нм суммарного момента), который заряжается от бытовой сети и способен проехать до 40 км на электротяге. Кроме того, XC90 может похвастаться полностью цифровой приборной панелью, тачскрином-планшетом в стиле iPad и громадным списком систем активной безопасности. По данным Volvo, на настоящий момент внедорожник является самым безопасным в мире серийным автомобилем, и мы готовы согласиться с этим утверждением даже до начала тестов.
  Итак, он уже совсем скоро выйдет на рынок, и мы готовимся к знакомству с будущим. Хотите ответ на самый волнующий вопрос? Пожалуйста — в России один из таких обойдется минимум в 2 830 000 рублей. 

 

Немцы "отжали" у Mercedes-Benz A 45 AMG 425 л.с.

  Немецкое ателье VÄTH, специализирующееся на доработке моделей Mercedes-Benz, представило свою тюнинг-программу для хот-хэтча A 45 AMG. Апгрейд главным образом коснулся технической части.
  Во-первых, компания предлагает на выбор несколько вариантов выхлопных систем (все — из стали). Во-вторых, это 19- либо даже 20-дюймовые легкосплавные диски плюс заниженная на 65 мм подвеска. В-третьих, модель обзавелась дополнительными аэродинамическими элементами в обвесе и нехилым спойлером на крышке багажника.
  Завершает список модификация и без того бешеной двухлитровой "четверки" хэтча, в стоке выдающей 360 сил. Специалисты VÄTH выжали из мотора аж 425 л.с. — динамических характеристик посуровевшего A 45 AMG в ателье на раскрывают, но говорят о максималке в 280 км/ч. 

Ford Falcon---это круто

  В Австралии состоялась премьера Ford Falcon 2015 модельного года в комплектациях XR6 и XR8. Как напомнили в пресс-службе Ford Australia, это последнее обновление знаменитого спортивного седана, ведь в конце 2016 года "синий овал" свернет производство и прекратит свои операции на южном континенте.
  Ну а пока встречаем прошедшее фейслифтинг седьмое поколение Falcon, изначально вышедшее на рынок в 2008 году. Полноразмерный седан получил немало черт от последнего Mondeo и даже Mustang, включая более угловатые передние фары с дневными ходовыми огнями и LED-элементы в задней оптике, заходящей на крылья.
  Относительно XR6 у нас пока нет информации (напомним, сейчас этот базовый "Фэлкон" оснащается 4,0-литровой атмосферной "шестеркой" мощностью 270 л. с.), а вот XR8 заменит в модельном ряду Falcon FPV, поскольку подразделение Ford Performance Vehicles, ведавшее в Австралии "заряженными" автомобилями, закрывается уже в этом году. Ожидается, что более мощный вариант получит компрессорный V8 от Falcon GT, развивающий не менее 400 л. с.

  Напомним, что о решении Ford покинуть Австралию стало известно еще в прошлом году. После 88 лет присутствия на Зеленом континенте компания уходит из-за высокой стоимости производства (по сравнению с азиатскими заводами машины обходятся в четыре раза дороже) и падения спроса. Falcon — австралийский "старожил" Ford, который в этом году отмечает 54-летие; помимо седана, прощальная серия будет состоять из знаменитого двухдверного пикапа Ute и, возможно, спортивного варианта GT-F или GT-R.

  

Mercedes-Benz ---- купе 2015 S65 AMG

  Пока свежий S-Class активно ставит рекорды продаж чуть ли не на всех рынках, Mercedes-Benz продолжает пополнять семейство все новыми модификациями — встречайте 630-сильную двухдверку S65 AMG.
  "Лошадок" у этой AMG-версии, что возглавит линейку купе S-Class, не занимать. Как и крутящего момента, коего здесь ровно 1000 Нм, доступных в пределах 2300-4300 об/мин. За все спасибо могучему 6,0-литровому 12-цилиндровому движку с парой турбин, соединенному с семиступенчатой AMG Speedshift — полноприводная "эска" пуляет с нуля до 100 км/ч за 4 с небольшим секунды и набирает (влегкую, думается нам) 250 км/ч искусственно ограниченной максималки.
  При этом твин-турбо монстр под капотом, согласно расчетам Mercedes-Benz, ограничивается лишь 11,9 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле.
  Интересно, что внешне 2015 S65 AMG Coupe себя почти никак не выдает. Из особенностей экстерьера — лишь гордые шильдики и 20-дюймовые катки уже в базе. К слову, по умолчанию модель получит и "магическую" подвеску, дебютировавшую с четырехдверным S-Class нового поколения, особые сидушки, музыку Burmester, систему кругового видеообзора плюс еще пару тысяч (ну, может, чуть меньше) всяческих опций.
  Прайс (по неофициальной, но очень правдоподобной информации), разумеется, под стать — почти €245 000 на домашнем рынке. Для справки, купе S63 AMG обойдется в Германии примерно на €75 000 дешевле.

Четырехдверный Cadillac ATS

   Cadillac представил рестайлинговую версию седана ATS — модель 2015 года претерпела некоторый редизайн, обзавелась дополнительными опциями и, разумеется, новой эмблемой "Кадиллака".
  Кроме свежих логотипов, уже красующихся на купе ATS, четырехдверка может похвастать иной и более солидной решеткой радиатора, а также элегантным передним бампером. В остальном экстерьер, за исключением пары опциональных цветовых схем (Crystal White Tricoat и Dark Adriatic Blue Metallic), остался прежним, а посему перейдем к салону.
  Моторная гамма седана не изменилась вовсе. Выбор состоит из 2,5- и 3,6-литрового четырех- да шестицилиндрового моторов мощностью 205 и 325 л.с. плюс 276-сильного турбомотора объемом 2,0 л. Коробки передач — 6-ступенчатые механика или автомат на выбор.

Mercedes-Benz "прокачал" CLS-Class

  Mercedes-Benz провел виртуальную премьеру обновленного семейства CLS-Class — купеобразный седан и улетный "шутинг брэйк" преобразились внешне, обзавелись новыми моторами и 9-ступенчатым автоматом.
  Обо всем по порядку: редизайн моделей главным образом затронул переднюю часть, где изменились решетка радиатора, капот и конфигурация оптики (светодиодной, разумеется). Элегантности им добавляет новый обвес в духе нынешних C- и S-Class.
   Салон CLS тоже заметно освежился — это иные руль и блоки управления "музыкой" с мультимедийной системой. Главным новшеством тут стал большой дисплей Command, возвышающийся над торпедо.
   По технике апгрейдов, как вы уже поняли, также немало. В базе 2015 CLS-Class будут предлагаться со 170-сильным (400 Нм) дизелем — помимо этого, для новинок предусмотрены еще 204- (500 Нм) и 408-сильные (600 Нм) четырех- и шестицилиндровый моторы на "тяжелом" топливе.
  Линейку бензиновых движков открывает 3,5-литровый битурбированный V6 мощностью 333 л.с.(480 Нм). Плюс к тому, модели унаследовали от предшественников V8 с 500 с 408 л.с. и 600 Нм тяги наряду с 557- (720 Нм) и 585- (800 Нм) сильными "восьмерками" объемом 5,5 л в AMG- и AMG S-версиях соответственно.
 

    Все дизельные модификации и CLS 500 получат 9-              ступенчатый автомат.

Mercedes-Benz готовит новый CLS

  Текущее, второе по счету поколение Mercedes-Benz CLS дебютировало лишь в 2010 году, поэтому назначенная на этот год "подтяжка" является лишь плановым апгрейдом в середине жизненного цикла. Тем не менее, обновленные купе и универсал 2015 модельного года получат достаточно инноваций, чтобы посвятить каждому из них отдельный пресс-релиз. В Daimler решили начать с фар, которым посвящена сегодняшняя серия фотографий-тизеров.
  Чудовищно сложная система головной оптики нового CLS-Class состоит из 24 индивидуально контролируемых светодиодов, рефлекторов и оптоволоконной дуги ходового света. Используя видеокамеру и четыре контрольных модуля, новые фары меняют свои характеристики до 100 раз в секунду, подстраивая силу, оттенок и направление светового потока так, чтобы не слепить встречных водителей и при этом обеспечивать наилучший обзор.
  Помимо фар, на снимках также можно увидеть новую переднюю часть CLS, выполненную в стиле CLA-Class. Дополнительная информация будет раскрыта ближе к премьере, которая запланирована на октябрь этого года, а мы пока напомним, что текущее поколение CLS вышло на рынок в начале 2011 года в форме четырехдверного купе и универсала Shooting Brake. Помимо стандартных версий, они выпускаются в гибридной форме, на топливных ячейках, а также в 525-сильной версии от AMG.

Honda S660

   На новый кей-кар Honda намекнула еще в прошлом году, выкатив весьма проработанный концепт — его товарная версия станет духовным преемником родстера Beat, выпускавшегося в 90-х, и будет собираться на заводе в Йоккаити, Япония. Ожидается, что модель сохранит стиль предвестника, продиктованный как самим Beat, так и показанным в 2011-м "зеленым" концептом EV-STER.

   От прототипа S660 она унаследует и силовую установку — это 65-сильный трехцилиндровый турбомотор плюс вариатор. Впрочем, ранее ходили слухи и об однолитровом турбированном движке с более чем 100 лошадками.
   Пока в "Хонде" планируют вывести новинку только на домашний рынок, где конкуренцию ей составят возрожденные кей-кары Daihatsu Copen (уже на подходе) и, возможно, Suzuki Cappuccino (пока носит неофициальный статус).

Mercedes-Benz G-Class 2017

   Mercedes-Benz выпустит новый G-Class в 2017 году — такой информацией завладели наши британские коллеги из Autocar. Нестареющую икону фирмы с образцовым положением на рынке ждет не только некоторый редизайн и пересмотренное оснащение, но и серьезная модификация технической части.
    "Гелик" не сменит поколение и по-прежнему будет носить индекс W463, однако апгрейд тут запланирован действительно масштабный. Во-первых, это сама структура внедорожника, которой станет шире нынешней версии примерно на 100 мм (до 1860 мм), при этом сбросив порядка 200 кг массы — спасибо обширному использованию алюминия.
  Во-вторых, это передняя подвеска с трех- или четырехрычажной архитектурой вместо неразрезного моста с двумя продольными рычагами. Плюс к тому у G-вагена появятся новое электромеханическое рулевое управление, новейшие трехлитровые рядные "шестерки" (бензин и дизель) и девятиступенчатый автомат.
  Что до внешних особенностей — он останется брутальным и сохранит антиаэродинамичную форму, но получит некоторые элементы от футуристичного концепта Ener-G-Force (который вы видите на фото), показанного в 2012-м. Салон готовящегося G-Class, учитывая возросшие габариты, будет попросторнее и освежится за счет пары фишек от нового C-Class, тогда как оснащение внедорожника пополнится светодиодными фарами и набором всяческих систем безопасности. В общем, мы заинтригованы! Посмотрим, что готовит нам "Мерседес".

Mercedes-Benz начал серийный выпуск электрического B-Class

  "Мерседес" открывает для себя мир народных электрокаров с запуском B-Class Electric Drive, серийная версия которого была показана почти ровно год назад. На этой неделе "зеленый" хэтч, наконец, отправился на конвейер — его производство стартовало на домашнем заводе фирмы в Раштатте.
  Относительно обычного B-Class электрическую модификацию (как и газовую, к слову) внешне выделяет лишь чуть другой передний бампер. Впрочем, по сравнению с большинством "бэшек" она также может неожиданно шустро уйти со светофора — почти 180-сильный электромотор с 338 Нм тяги обеспечивает автомобилю разгон 0-100 км/ч за 7,9 с (правда, при скромной максималке в 161 км/ч).
  Что касается запаса хода модели, комплектующейся литий-ионными батареями производства Tesla Motors — это весьма приличные 200 км. К слову, расположены они под полом, не отнимая внутреннего пространства хэтча. Уже в этом году новинка выходит на несколько европейских рынков, а в 2015-м ее получат и янки. Ждем к нам?
Читайте по теме

BMW обновила Concept X5 eDrive

  На грядущем Нью-Йоркском автосалоне BMW представит широкой публике обновленный концепт X5 eDrive. Гибридный кроссовер с отличной динамикой,может в скором времени стать серийным.
  По сравнению с первой версией модели, показанной в 2013-м во Франкфурте, новинка может похвастать иным оформлением экстерьера, где появились знакомые по i-линейке голубые вставки и 21-дюймовые легкосплавные диски. Светлый салон кроссовера отделан кожей с контрастной прострочкой и черными глянцевыми элементами, а также оснащен модной нынче подсветкой на торпедо и дверях.

   Ну а главной особенностью кроссовера была и остается силовая установка. В ее состав входят 245-сильная турбо-"четверка", литий-ионные батареи под полом багажника и электромотор с 95 лошадками. В электрорежиме Concept X5 eDrive способен лишь на 30 км пробега при максимальной скорости 120 км/ч, зато в смешанном укладывается всего в 3,8 л топлива на 100 км пробега и может набрать первую сотню менее, чем за 7 секунд.
  Баварцы пока не называют точных сроков запуска серийной версии модели — попробуем получить ответ на этот вопрос в Нью-Йорке. NYC2014, напомним, стартует уже 18 апреля.

Subaru WRX STI нового поколения представлена официально

   Премьера долгожданной модели состоялась на Детройтском автошоу.
  Подготовленную исключительно в четырехдверной версии авто внешне выдают лишь гордый бэдж "STI" на решетке радиатора да огромный спойлер сзади — массивный диффузор и прочие элементы обвеса полностью позаимствованы у обычной WRX.
    Главное отличие тут, само собой, под капотом — 2015 WRX STI приводит в движение 2,5-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 308 л.с. и с 393 Нм тяги (на 4000 об/мин), соединенный с шестиступенчатой механикой (и никаких вам опциональных вариаторов, к счастью). Обзавелась новинка и фирменной системой полного привода Subaru с контролируемым водителем межосевым дифференциалом. "Стоит" седан на 18-дюймовых колесах с покрышками размерностью 245/40.
  Интересно, что продажи модели начнутся со спецверсии Launch Edition — таких будет всего 1000 экземпляров, каждый из которых получит традиционный синий цвет и золотистые кованые диски BBS наряду с укороченной кулисой КПП. На рынок четырехдверка выйдет в апреле.

BMW M4 Convertible

   В недалёком прошлом  запланированная и обещанная онлайн-премьера 2015 BMW M4 Convertible состоялась: пресс-служба баварского концерна опубликовала роскошную подборку фотографий и полные технические характеристики новинки, увидеть которую вживую можно будет через две недели в Нью-Йорке. Открытая версия M4 получила жесткую сдвижную крышу, но в целом сохранила почти полную идентичность со спортивным купе: силуэт автомобиля остался таким же агрессивным и мускулистым.
   Электропривод позволяет сложить или поднять верх за 20 секунд на скорости до 18 км/ч, открывая салон, также почти неотличимый от M4 Coupe. Обилие натуральной кожи двух оттенков с контрастной строчкой, спортивные кресла с развитой поддержкой, карбоновые вставки и обилие шильдиков с трехцветной ленточкой и буквой M не дают забыть, что перед нами — типичный представитель современного M-семейства, в котором спортивность неотделима от роскоши.

Pоскошный Range Rover

   Cсылаясь на шеф-дизайнера Land Rover Джерри МакГоверна, внедорожник обзаведется флагманской версией, что займет место над длиннобазным Autobiography.
  Последний, получивший большую на 200 мм относительно обычного "Рейнджа" базу, создан в качестве своеобразной альтернативы S-Class — модель со встроенным массажным салоном, кучей дисплеев и должным запасом роскоши в целом на европейском рынке обойдется примерно в €150 000. Но с готовящейся новинкой Land Rover пойдет еще дальше (и в плане ценника тоже) — ожидается, что она бросит вызов будущим внедорожникам Lambo, Bentley и Rolls-Royce.
  Что ж, надеемся раздобыть больше подробностей в ближайшее время. Не будем забывать и про другое, уже почти реальное пополнение линейки Range Rover — "заряженный" Range Rover Sport RS, разработку которого подтвердил все тот же МакГоверн. Такой "Спорт" получит 5-литровый V8 мощностью более чем 550 л.с. и сможет выйти из 5 секунд в разгоне 0-100 км/ч.

BMW i8 выходит на рынок в июне 2014

  BMW  уже в июне этого года: баварцы сообщили, что спортивный гибрид BMW i8 запускается в серийное производство через месяц, а в начале лета первые машины поступят в дилерские центры. На последней стадии доводки инженерам удалось еще больше снизить "аппетит" купе, доведя потребление топлива в смешанном режиме до 2,1 л/100 км.
  Раньше в BMW сообщали, что 357-сильный i8 потребляет 2,5 л/100 км плюс 11,9 киловатт-часов электроэнергии на то же расстояние, а выброс CO2 составляет всего 49 граммов на километр. Впрочем, эти показатели получены в идеальных условиях тестовой трассы при движении с постоянной невысокой скоростью; в жизни, как всегда, картина менее радужная.
  Например, при типичном движении по городу 1485-килограммовое купе расходует около 5 л/100 км (при условии полностью заряженных до поездки батарей), а на трассе - от 7 до 8 л/100 км в зависимости от средней скорости и продолжительности путешествия. Это уже больше похоже на расход топлива традиционными автомобилями, но в BMW утверждают, что i8, разгоняющийся до 100 км/ч за 4,4 секунды, все равно остается вдвое более экономичным, чем его спортивные конкуренты с ДВС.
  Проверить эти цифры на собственном опыте европейские фанаты гибридов смогут по цене от 126 000 евро (до применения льгот); в США, где BMW i8 появится в июне, автомобиль будет примерно на 20 000 евро дешевле. Впрочем, дополнительные пакеты оборудования помогут быстро нивелировать разницу...

Всплыли цена на BMW

  Компания BMW распространила прайс-лист на купе-кабриолет и четырехдверную 4-Series в России — предложенные в трех и четырех модификациях соответственно модели обойдутся минимум в 2 242 000 и 1 836 000 рублей.
  В базовой версии они оснащаются 184-сильными агрегатами — бензиновым в случае с Gran Coupe и дизельным у кабриолета — восьмиступенчатым автоматом, биксеноновыми фарами, датчиком дождя, двухзонным "климатом", парктроником, электроприводом крышки багажника и аудиосистемой с 6,5-дюймовым дисплеем.
  Четырехдверка тоже доступна со 184-сильным дизелем — она комплектуется полным приводом и предложена от 1 995 000 рублей. Модификации с 245-сильным двухлитровым двигателем можно заказать за 2 515 000 (кабриолет) и 2 299 000 рублей ("Гран Купе" — с xDrive).
  Наконец, топовые 435i могут похвастать рядной "шестеркой" объемом 3,0 л и мощностью в 306 лошадок — цены на купе-кабриолет стартуют с 2 763 000 рублей, тогда как на его более практичного собрата — с 2 520 000 рублей. Что ж, копим денежки — 4-Series Gran Coupe уже доступна в России, а продажи Convertible начнутся 1 марта.

"КАМАЗ-мастер" выиграл ралли "Дакар" в зачете грузовиков

   Перед последним этапом, который прошел в субботу и финишировал в чилийском Вальпараисо, россиянин Каргинов опережал голландца Жерара де Роя (Iveco) более чем на семь минут. На 90-м километре спецучастка на последнем этапе китайский гонщик Чжоу Ён попал в аварию и заблокировал трассу, в связи с чем россиянин потерял много времени.
  Из итогового протокола гонки следует, что россиянину решили вернуть потерянное время - этого хватило ему для победы. Де Рой стал вторым, отстав от Каргинова на 3 минуты 11 секунд. Третьим в общем зачете стал экипаж Эдуарда Николаева ("КАМАЗ-мастер"). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за "КАМАЗ-мастер", заняли четвертое и пятое места.
  За последние 14 лет россияне 11 раз побеждали на "Дакаре" в зачете грузовиков. В 2013 году победу одержал Николаев. Больше всего раз среди всех гонщиков победу одерживал Владимир Чагин. За всю историю ралли российские пилоты выигрывали ралли в зачете грузовиков 12 раз, что также является лучшим результатом среди всех стран.
  Первое место в зачете автомобилей занял испанец Хоан Нани Рома на MINI, на последнем спецучастке опередивший в общем зачете именитого партнера по команде француза Стефана Петеранселя. Третьим стал еще один представитель MINI катарец Нассер Аль Аттия, уступивший испанцу почти час. Рома уже побеждал на "Дакаре" - в 2004 году ему не было равных среди мотоциклистов. Лучшим из россиян в этой категории стал Владимир Васильев, занявший десятое место.

   В зачете мотоциклов победу одержал испанец Марк Кома (КТМ), для которого этот успех стал четвертым в карьере. В итоговом протоколе он опередил соотечественника Хорди Виладомса (КТМ) и француза Оливье Пена (Yamaha). Ранее Кома побеждал в 2006, 2009, и 2011 годах.
  Дебютант "Дакара" 22-летний россиянин Сергей Карякин (Yamaha) финишировал седьмым в классе квадроциклов, одержав историческую для России победу на одном из этапов. Он проиграл победителю чилийцу Игнасио Касале (Yamaha), выигравшего "Дакар" впервые в карьере, более 15 часов. Замкнули пьедестал почета поляк Рафал Соник (Yamaha) и голландец Себастьян Хуссейни (Honda).

Экипаж Андрея Каргинова из команды "КАМАЗ-мастер" выиграл ралли "Дакар" 2014 года в классе грузовиков

На российский рынок мчится Hyundai Grand Santa Fe

    В России появилась удлиненная семиместная версия Santa Fe с приставкой к названию Grand. Кроссовер получил единственную комплектацию (High-Tech) и два двигателя на выбор, а цены на него начинаются с 2 059 000 рублей.
    Относительно обычного Santa Fe модель может похвастать большей на 225 мм габаритной длиной (высота — плюс 10 мм) и, соответственно, увеличившимися пространством для пассажиров и объемом багажника (+118 л при сложенном третьем ряде сидений). Отличается практичный кроссовер и внешне — это слегка иной передок, измененные задние фары и двери.
   В его оснащение вошли 5 подушек (плюс шторки) безопасности, системы курсовой устойчивости, помощи при торможении, спуске с горы и старте на подъеме, датчик давления в шинах, 19-дюймовые диски, кожаный салон, ксенон, датчики дождя и света, круиз-контроль, системы бесключевого доступа и автоматической парковки, передние сиденья с вентиляцией и электроприводом, подогрев всех кресел и руля, двухзонный "климат" и аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, навигация и камера заднего вида.
  Наиболее доступный Hyundai Grand Santa Fe в России предложен со 197-сильным дизелем объемом 2,2 л. За модификацию с 3,3-литровым бензиновым мотором мощностью 271 л.с. придется доплатить 40 000 рублей. В обоих случаях модель комплектуется полным приводом и шестиступенчатым автоматом.

Audi A8 L Security --- VIP-персон

  Компания Audi официально представила новый A8 L в защищенной версии Security. Бронированный по высшему классу удлиненный седан предлагается с двумя вариантами моторов — V8 и W12. Отгрузка клиентам начнется в третьем квартале 2014 года, но разместить заказ можно уже сейчас.
  5,27-метровый лимузин слегка отличается от стандартного A8 очертаниями фар (LED или матричные LED в зависимости от версии), рисунком радиаторной решетки и трапециевидной формой двойных выхлопных патрубков. Легкое алюминиевое "тело" автомобиля защищено по европейскому классу VR7, что доказано тестами в Немецком центре баллистических исследований который находится в Мюнхене.
  Для создания "капсулы безопасности" используются самые разные материалы — от оружейной стали и специальной керамики до многослойного ламинированного стекла и кевлара. В результате Audi A8 L Security выдерживает взрыв ручной гранаты без создания летальной угрозы VIP-пассажирам. Разумеется, седан также оснащен дублирующими системами управления и интеркомом. Опционально можно заказать систему аварийного выхода (одна из дверей вылетает на пиропатронах), систему огнетушения для топливного бака и двигательного отсека и многое другое.
  Оба бензиновых мотора отвечают нормативам Евро-6. 4,0-литровый битурбированный V8 развивает 435 л.с. мощности и 600 Нм момента; тяжелый броневик разгоняется с ним до 100 км/ч за 7,5 секунды. Премиальный атмосферный 6,3-литровый W12 имеет 500 л.с. мощности и 625 Нм момента, время его разгона лучше, чем у V8, на 0,4 секунды. Оба варианта комплектуются 8-ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом quattro.

КАМАЗ-мастер выиграл второй подряд этап ралли "Дакар"

  Российский экипаж "КамАЗа" под руководством Андрея Каргинова стал победителем второго подряд этапа ралли-марафона "Дакар"-2014, приблизившись к лидеру общего зачета в классе грузовиков - голландцу Жерару Де Рою.
  Каргинов преодолел дистанцию девятого этапа за 4 часа 58 минут 9 секунд. Де Рой на Iveco стал вторым, проиграв победителю более 19 минут, а замкнул тройку призеров замкнул еще один гонщик "КАМАЗ-мастер" - Эдуард Николаев (+28.47), всего лишь на секунду опередив партнера Дмитрия Сотникова.
  "Большую часть этапа мы провели в воздухе, - пошутил Андрей в интервью французскому телевидению. – Старались ехать очень быстро. Я очень рад, что нам удалось выполнить установку руководителя команды Владимира Чагина - по возможности сократить отставание от Де Роя. Первая часть гонки – пыльные русла рек, прыжковые трамплины… На второй части нас ждали дюны. Ну а это как раз то, что нам нравится!"
  В общем зачете Каргинов сократил отставание от лидирующего де Роя до 13 минут 28 секунд. Третьим идет Николаев (отставание - 1 час 21 минута 41 секунда), четвертым - Сотников (1:33.7).
 

Лутшие автомобили 2013 года в США

  Лутшим из внедорожников лавры победителя снова отошли Chevrolet, на этот раз — за пикап Silverado 2014 модельного года. Полноразмерный "грузовичок" также дебютировал год назад с тремя бензиновыми двигателями линейки EcoTec мощностью 285-420 л.с.; в этом году к спектру его вариантов прибавится люксовый High County, a также 2500 и 3500 повышенной грузоподъемности с 400-сильным дизельным Duramax. Silverado положил на обе лопатки соотечественника Jeep Cherokee и японца Acura MDX.
   Лучшим легковым автомобилем текущего года был признан Chevrolet Corvette Stingray, опередивший по голосам жюри Cadillac CTS и Mazda3. Панель из 48 авторитетных журналистов решила, что седьмое поколение легендарного "Корвета", дебютировавшее ровно год назад, лучше всего отвечает определению по-настоящему американской тачки (напомним, кстати, что в этом году в Детройт привезли "злую" версию Corvette Z06).

    

В сеть проскочил первый снимок Mercedes-Benz S600 2015

  Не так давно Mercedes-Benz подтвердил премьеру 2015 S600 на грядущем автошоу в Детройте, однако уже сегодня у нас есть первое фото мощной четырехдверки, а вместе с ним и подробности о начинке — в Сеть утекла официальная брошюра модели.
  На единственном снимке отметим элегантные хромированные вставки в обвесе, два сдвоенных патрубка выхлопной системы и, конечно, гордые бэджи "S600" и "V12". Согласно брошюре, под капотом седана расположен шестилитровый твин-турбо V12 мощностью 530 лошадок и с чудовищными 830 Нм тяги. Могучий двигатель работает в паре с семиступенчатой 7G-Tronic Plus и разгоняет автомобиль с места до сотни всего за 4,6 с при 250 км/ч традиционно ограниченной максималки.К сожалению пока больше ничего не известно про новенький 600-й.
  

Volvo рассказал про Concept XC Coupe

  Компания Volvo опубликовала исчерпывающую галерею компьютерных изображений концепта XC Coupe, "живая" премьера которого состоится через несколько дней на автошоу в Детройте. Новинка представляет собой не только первый взгляд на следующее поколение кроссовера XC90, но и прямое указание на новое направление дизайна шведской марки.
  Судя по концепту, оно будет достаточно экстремальным: трехдверный XC Coupe выглядит очень свежо и нестандартно благодаря ломаным линиям оптики, интересно сочетающимся с массивной решеткой, и подчеркнутым колесным аркам; резкое расширение кузова вниз от линии окон особенно хорошо заметно сзади и придает силуэту машины сходство с перевернутой буквой "Т", одновременно добавляя ему устойчивости.
  Как и его легковой собрат Concept Coupe, XC Coupe построен на совершенно новой масштабируемой платформе SPA, которая позволяет значительно облегчить конструкцию и обеспечить автомобиль самыми разнообразными средствами безопасности и коммуникации. Соответствующие надписи, которые можно увидеть в различных местах кузова концепта, говорят о том, что он снабжен системой кругового обзора, несколькими радарами и "умной" системой безопасности IntelliSafe.
  Компоновка салона с четырьмя индивидуальными сиденьями отмечена интересными решениями: выемки в спинках задних кресел позволяют увеличить размер грузового отсека, а на центральной консоли можно расположить длинномерный багаж — например, лыжи или сноуборд. О технических характеристиках новинки мы пока ничего не знаем, но можем предположить, что она получит 4-цилиндровые двигатели из линейки Volvo Environmental Architecture.

"Пыжик" универсал 308 нового поколения

  Peugeot показала первые фото и открыла некоторые подробности о самой практичной версии 308 нового поколения — универсале с приставкой к названию SW. Публичный дебют модели состоится весной на Женевском автошоу.
  Построенный на той же модульной платформе (EMP2), что и хэтч 308, автомобиль стал больше предшественника и обладает 4580 мм габаритной длины. Объем багажника здесь составляет 610 л — объем полезного пространства при сложенных задних сиденьях,пока не уточняется.
  Детальной информации о моторной гамме универсала так же еще нет, однако вероятнее всего в нее войдут бензиновые трех- и четырехцилиндровые агрегаты мощностью 82-155 л.с. наряду с набором дизелей (92-150 л.с.). Появится у модели и "зеленая" версия BlueHDi с уровнем выброса CO2 всего в 85 г/км.
  Производство нового 308 SW будет налажено на домашнем заводе в Сошо, а его европейские продажи стартуют немногим позже премьеры. Хэтч 308 второго поколения, напомним, вышел на рынок осенью и доступен от €18 000 (во Франции).

2015 Lexus RC F засветится в Детройте

   Накануне мировой премьеры на Детройтском автосалоне Lexus окончательно рассекретил долгожданный RC F 2015 модельного года. Спортивное купе получило 460-сильный V8 (самый мощный в линейке моторов японской марки), активное заднее антикрыло и агрессивную внешность в духе суперкара LFA.
  Экстерьер "заряженной" двухдверки определяют расширенные колесные арки, за которыми скрываются глубокие щели воздухозаборников для охлаждения тормозов, стремительный силуэт с "плавником" на крыше и спойлер, который автоматически выдвигается при достижении определенной скорости, увеличивая прижимную силу. Сзади купе делают неповторимым необычная рельефная оптика и расположенные в двух уровнях выхлопные патрубки.
  Внутри новый RC F во многом напоминает LFA — как роскошными сиденьями-"ковшами" с развитой боковой поддержкой, так и оформлением приборной панели и центральной консоли. Как большинство спорткаров, новинка будет предлагаться в единственном варианте: с задним приводом и автоматической трансмиссией. Время разгона до 100 км/ч составит около 4,5 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч.
  Технически новый RC F базируется на 2015 Lexus RC 350 (который, в свою очередь, должен поступить в продажу только в конце 2014 года), так что ожидать его у дилеров можно не раньше чем через год. Ориентировочный ценник составит около 70 000 долларов (в США), что поставит новинку в один ряд с такими конкурентами, как Audi RS 5 Coupe, BMW M4 и Mercedes-Benz C63 AMG Coupe.

Экстремальный Lamborghini Aventador LP988 Edizione GT

  Немецкое ателье DMC, специализирующееся на доработках Ferrari, Porsche, McLaren, Maserati и, само собой, Lambo, анонсировало новый проект под названием Aventador LP988 Edizione GT. Перед нами — первые изображения-рендеры готовящегося суперкара.
  В глаза сразу бросается крайне агрессивный обвес, явно позаимствованный у Veneno. Спереди отметим множество аэродинамических элементов, тогда как сзади — огромный диффузор, над которым, в отличие от обычного Aventador, расположены два патрубка выхлопной системы. Завершает суровый образ двухдверки широченное карбоновое антикрыло.

  Получит Aventador LP988 Edizione GT и серьезный апгрейд технической части. Тюнеры пока не раскрывают всех подробностей, однако индекс LP988 вероятнее всего указывает на 988 л.с. Заметте, что стандартный Aventador оснащается 700-сильным V12 объемом 6,5 л, обеспечивающим ему разгон 0-100 км/ч за 2,9 с и 350 км/ч максималки. 

Subaru Levorg

  Компания Subaru начнет принимать заказы на совершенно новую модель Levorg в январе 2014 года, а первые машины будут доставлены покупателям в мае. Как сообщает пресс-служба японского производителя, спортивный универсал обойдется японским покупателям в эквивалент 25 400 долларов за вариант с 1,6-литровым оппозитным мотором мощностью 170 л. с. и в 33 900 долларов — за "заряженную" 300-сильную версию.
   В компании Subaru пока хранят молчание относительно возможности выхода Levorg на зарубежные рынки, и это нас огорчает, ведь "горячих" универсалов никогда не бывает много. А среднеразмерный (4690 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1485 мм в высоту) полноприводный Levorg с аэродинамически зализанной внешностью и внушительной "ноздрей" на капоте просто обязан оказаться отличным спортсменом. Более того, японцы намекают, что у него может появиться и еще более серьезный вариант: по крайней мере, один из пяти концептов семейства Levorg, которые покажут на Токийском шоу тюнинга и аксессуаров в январе, носит выразительное название STI Performance.

У полиции Дубаи появилась новая ласточка

 

  Самые везучие копы в мире заполучат очередной суперкар    Патрулировать улицы крупнейшего города ОАЭ — одно удовольствие. Местные копы делают это на Bugatti, Lambo, Bentley, Ferrari и так далее. Казалось бы, знаменитый автопарк полиции Дубая не может стать еще круче, однако вскоре он пополнится очередным суперкаром — на сей раз McLaren MP4-12C.
Суперпатрульная машина (а именно так "Макларен" окрестили полисмены, опубликовав рендер двухвдерки в Twitter) отправится на борьбу с преступностью в характерном бело-зеленом окрасе и с 625-сильным твин-турбо V8 объемом 3,8 л. Сотню MP4-12C, напомним, делает за каких-то 3,3 с при почти 330 км/ч максимальной скорости — с погонями у него проблем не будет.

$400 млн за ЛОЖ

   В США Hyundai и Kia будут вынуждены заплатить владельцам своих машин в общей сложности $400 млн за ложные данные о расходе топлива.
  Скандал разразился больше года назад. В ноябре 2012 года Агентство по защите окружающей среды США (EPA) обнаружило, что компании Hyundai и Kia предоставляют покупателям ложную информацию о расходе топлива своих популярных моделей — у большинства моделей расход топлива был занижен на 3%. Тогда представители южнокорейских компаний оправдывались, что опубликованные данные оказались ошибочными из-за случайности.
  После того, как факт несоответствия паспортных характеристик реальным был предан огласке, американские автовладельцы массово направились в суды, требуя возместить понесённый ущерб. И вот накануне заокеанские представительства компаний Hyundai и Kia заявили, что готовы выплатить компенсацию покупателям 900 тысяч автомобилей 2011–2013 модельных годов.
  Полная сумма выплат для каждой компании зависит от того, сколько ее клиентов захотят получить всю сумму сразу. Пока ориентировочная сумма выплат каждому автовладельцу составит около $320, то есть всего корейцам предстоит раскошелиться на $395 млн. В качестве альтернативы предлагается дебетовая карта, с помощью которой клиент сможет расплачиваться за бензин. Но только на сумму, компенсирующую разницу между фактическим и заявленным расходом топлива за те километры, что успел проехать автомобиль.
  Вообще, в редакцию «Авто Mail.Ru» часто поступают обращения от наших читателей, что паспортный расход даже близко не соответствует реальным данным. И сейчас мы готовим материал, который подробно расскажет, откуда берутся заявленные производителем данные.