Для купе GT V8 S время разгона с места до 100 км/ч сократилось до 4,5 секунды, а максимальная скорость возросла на 6 км/ч и теперь составляет 309 км/ч. Кабриолет разгоняется на 0,2 секунды медленнее, а потолок скорости на 1 км/ч ниже, что на скоростях за 300 км/ч едва ли ощутимо.
Помимо апгрейда двигателя, сверхмощные "Конти" получили сниженный на 10 мм клиренс, более жесткие настройки подвески и перенастроенную систему стабилизации. Практически незаметными касаниями дизайнеры прошлись по экстерьеру и интерьеру Continental, добавив автомобилям агрессивности.
Прием заказов на Bentley Continental GT V8 S начнется сразу же после премьеры во Франкфурте, а первые автомобили будут доставлены клиентам уже в 2014 году. Ценник пока остается загадкой, так что напомним, что "обычный" GT V8 Coupe стоит в Европе от 136 000 евро без учета налогов, а кабриолет обойдется как минимум на 13 000 евро дороже.
