Mercedes-Benz прекратит выпускать SLS в 2014 году

  Немецкие источники сообщают, что в марте следующего года Mercedes-Benz снимет с конвейера купе и родстер SLS AMG. Сделано это, чтобы освободить производственные мощности завода в Зиндельфингене для проиводства преемника — модели, пока известной под индексом С190.
  Стоит отметить, что С190 не станет прямым наследником SLS. Он будет меньше и легче, дизайн приобретет более спортивные черты, а «крылья чайки» заменят обычные двери. Поскольку новинка позиционирутеся как конкурент Porsche 911, ее стоимость будет существенно ниже, чем у предшественника: по слухам, ценник начнется с отметки в 109 000 евро.
  Предположительно, С190 будет оснащаться 4-литровым битурбо V8 мощностью в 485 л.с. Как и у старшей модели, стоит ожидать версию S (550 л.с.) и лимитированную Black Series (585 л.с.).
  Серийное производство наследника SLS AMG начнется в следующем году, продажи, скорее всего, стартуют в 2015.

Carlsson подготовил 780-сильный 2014 S-Class

  Известное ателье, уже много лет занимающееся доработками моделей Mercedes-Benz, представило новый тюнинг-пакет для флагманского 2014 S-Class. Седан получил набор стилистических доработок и будет предлагаться в двух версиях.
  Первая оснащается 4,7-литровым V8 мощностью 610 л.с. и с 900 Нм тяги — это на 154 л.с. и 200 Нм больше, чем у стандартного S 500. Второй вариант — модифицированный S 63 AMG — может похвастать 780-сильной 5,5-литровой "восьмеркой" с 1050 Нм крутящего момента, что есть дополнительные 195 сил и 150 Нм. Динамические характеристики новинок, к сожалению, пока не уточняются.
  Вне зависимости от выбора двигателя 2014 S-Class от Carlsson обзаведется иным передним бампером с большими воздухозаборниками и сплиттером, а также пересмотренными боковыми юбками и задним бампером с четырьмя патрубками выхлопной системы необычной формы. Тюнеры предложат и набор 19-, 20- и 21-дюймовых дисков.

Новый суперкар Bugatti не будет преемником Veyron

  Глава Bugatti Вольфганг Шрайбер поделился некоторыми подробностями о будущих моделях компании — в интервью изданию Drive он рассказал, что Bugatti не планирует замену знаменитого Veyron, однако уже готовит абсолютно новый суперкар, который появится как минимум через два года.
  Шрайбер нескромно пояснил: "Преемника Veyron не будет, так как превзойти Veyron нельзя". Отвечая на вопрос о новой модели, глава компании склонился к полностью спортивному автомобилю, нежели к четырехдверному суперседану, подтвердив тем самым отказ Bugatti от серийной версии концепта Galibier, показанного еще в 2010-м. Важный момент — фирма продолжит выпускать лишь одну модель.
  Будем пристально следить за новостями от Bugatti — очень уж интересно, чем они (после Veyron) мир удивлять собираются. Напомним, что последней новинкой от компании стала спецверсия Veyron Grand Sport Vitesse, посвященная сыну основателя марки Жану Бугатти — это вторая из шести моделей, которые Bugatti создает в честь наиболее важных в своей истории людей.

AMG будет поставлять моторы Aston Martin

  Первые плоды договора о сотрудничестве, заключенного в июле между Aston Martin и AMG, появятся через три-четыре года. Об этом заявил в интервью британскому Auto Express главный исполнительный директор Mercedes-Benz доктор Дитер Цетше, добавив, что инициатором проекта была компания Investindustrial, новый инвестор британского автопроизводителя.
  В рамках соглашения AMG будет поставлять Aston Martin турбированные V8, коробки передач и некоторые электрические компоненты, которые будут применяться в новом поколении моделей, приходящих на смену DB9 и V8 Vantage (на фото вверху). Таким образом подойдет к концу многолетнее сотрудничество "Астона" с Ford (сейчас, напомним, мощные V8 и V12 собирают на фордовском заводе в Кельне).
  Что же, сочетание немецких технологий AMG и британского аристократизма Aston Martin обещает быть просто сногсшибательным! Ждем с нетерпением, а тем временем напомним, что Daimler вовсю развивает еще один проект глобального партнерства. Совместно с Renault и Nissan полным ходом движется разработка нового компактного шасси, на которое "пересадят" A-, B-, CLA- и GLA-классы.

Mercedes-Benz S-Class Pullman бут сторить примерно 250000 евро

  Глава Daimler Дитер Цетше в ходе Франкфуртского автошоу поделился некоторыми подробностями о готовящемся преемнике моделей Maybach (на фото вы видите обычный 2014 S-Class) — в интервью изданию Autocar Цетше сообщил, что ценник на S-Class Pullman, который поступит в продажу в ближайшие два-три года, составит не менее €200 000.
  Собственно, примерно в такую сумму обойдется базовая модель — полностью укомплектованный лимузин будет стоить в районе €250 000. Ожидается, что он получит салон 2+2+2 и ряд отличных от 2014 S-Class элементов дизайна. Габаритная длина автомобиля подберется к 6 метрам при колесной базе в 3500 мм. Линейку двигателей новый Pullman, само собой, разделит с обычным седаном, тогда как его топовая версия обзаведется 6,0-литровым V12 мощностью порядка 600 л.с.
  Мировая премьера самого роскошного Mercedes-Benz должна состояться уже в мае 2014-го — вместе с ним может дебютировать и преемник CL, концепт которого был представлен буквально на днях. Позже семейство S-Class нового поколения пополнится и кабриолетом. Напомним, что в России флагманская модель представлена в длиннобазной версии и доступна от 3 990 000 рублей.

Skoda представляет сверхэкономичную Octavia

  На Франкфуртском автосалоне дебютировала Skoda Octavia Greenline — самая экономичная серийная Skoda в мире. Как сообщил на премьере новинки Фрэнк Уэлш, вице-президент по техническому развитию Skoda, популярный седан и универсал оснащаются лишь одним 1,6-литровым турбодизельным двигателем мощностью 110 л. с. и не являются гибридами.
  Тем не менее за счет особой экономичности этого мотора и целого ряда дополнительных мер (шины с пониженным сопротивлением качению, оптимизация передаточных чисел, снижение клиренса) Octavia Greenline обходится всего 3,3 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Выбросы CO2 не превышают 87 г/км; для сравнения, текущее поколение гибридного Toyota Prius по паспорту потребляет целых 3,9 л/100 км в таком же цикле движения!
  Skoda Octavia Greenline выйдет на рынок уже в этом году. Уэлш не назвал конкретных цифр, лишь пообещал, что цена будет доступной. Кроме того, он сообщил, что в планах Skoda расширить "зеленую" линейку еще несколькими моделями, и уже в ноябре состоится премьера Rapid Spaceback Greenline.

Chevrolet представил кабриолет 2014 Camaro

  Во Франкфурте дебютировала открытая версия 2014 Camaro — новинка выйдет на европейский рынок еще до конца 2013-го и будет предлагаться с двумя 6,2-литровыми V8 на выбор.
  Первый (L99) выдает 405 л.с. (556 Нм) и может работать исключительно в паре с шестидиапазонным автоматом. Такой кабриолет делает первые 100 км/ч за 5,6 секунды. Второй агрегат — LS3. Он доступен только с 6-ступенчатой механикой и развивает 432 л.с. и 569 Нм тяги, что обеспечивает модели разгон с нуля до сотни за 5,4 с.
  Открытый 2014 Camaro, напомним, впервые был показан в прошлом месяце — по сравнению с предшественником спорткар получил более хищную морду, иные задние фонари и пересмотренный обвес. В его салоне появился новый руль и "продвинутая" мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем.
   На европейском рынке цены на модель стартуют примерно с €45 000 — в России, к слову, на сегодняшний день доступно только купе 2012 Camaro по ценам от 2 055 000 рублей (328 сил).

Новый Golf Plus

  VW опубликовал серию изображений и первые подробности о концепте Golf Sportsvan — судя по всему, это привью к практичной версии Golf седьмого поколения, прототип которой неоднократно попадался фотошпионам.
  Компактвэн может похвастать большей на 134 мм габаритной длиной относительно нынешнего Golf Plus. По сравнению с обычным хэтчем он на 126 мм выше и обладает увеличившейся на 48 мм колесной базой. В результате объем багажника новинки составляет 498 л, а дополнительные 87 л обеспечивают сдвигающиеся на 180 мм задние сиденья.
  Помимо просторного салона Golf Sportsvan может похвастать набором систем безопасности: слежения за мертвыми зонами и пределами занимаемой полосы, наряду с адаптивным круиз-контролем и системой автоматического торможения на малых скоростях.
  Теоретическая линейка двигателей концепта включает в себя шесть агрегатов мощностью 85-150 л.с. С самым экономичным из них — 110-сильным дизелем — средний расход топлива автомобиля составит всего 3,7 л на сотню.
  Публичный дебют модели состоится во Франкфурте — там и изучим ее в деталях, а пока предлагаем оценить компактвэн в нашей галерее. К слову, нынешняя версия Golf Plus на российском рынке доступна от 629 000 рублей (бензин, 80 л.с.).

Brabus и его 850-сильный S-Class

  Немецкие тюнеры готовят к премьере на Франкфуртском автосалоне новую модель — 850 6.0 Biturbo iBusiness, построенную на базе 2014 Mercedes-Benz S 63 AMG. Специалисты Brabus сделали седан не только роскошнее, но и гораздо мощнее.
  Стандартная 5,5-литровая "восьмерка" подверглась основательным доработкам — тут появились новые кованые поршни и турбины, модифицированный ECU, а ее объем увеличился до 5,9 л. Это, вкупе со спортивной выхлопной системой, увеличило отдачу агрегата до ошеломительных 850 л.с. и 1150 Нм тяги (против 585 сил и 900 Нм). С нуля до 100 км/ч Brabus 850 6.0 Biturbo iBusiness разгоняется за 3,5 секунды и развивает впечатляющие 350 км/ч максимальной скорости.
  В экстерьере более чем "заряженной" новинки изменился обвес — можно отметить и 21-дюймовые диски со скрывающимися за ними карбон-керамическими тормозами. Кроме того, седан стал ниже относительно AMG-версии. Салон модели также был серьезно пересмотрен — помимо новой отделки тут присутствует задняя центральная консоль иной конфигурации, 15,2-дюймовый дисплей и много других "наворотов"

Audi продемонстрировала 2014 A3 Cabriolet

  Немцы провели виртуальный дебют открытой версии новой A3 — вживую автомобиль будет показан на Франкфуртском автошоу с последующим выходом на рынок осенью текущего года. Модель подросла относительно предшественника и обзавелась широкой моторной гаммой.
  Так, благодаря увеличившимся до 4420 мм и до 1790 мм габаритным длине и ширине соответственно (против 4240 и 1770 мм), а также колесной базе в 2600 мм кабриолет стал просторнее для задних пассажиров и получил дополнительные 60 л объема багажника. Несмотря на прибавку в размерах, он сбросил 50 кг массы.
  Мягкая крыша новинки складывается/поднимается на скоростях до 50 км/ч — процесс займет всего 18 секунд. Опционально для модели будет доступна и более плотная крыша, обеспечивающая лучшую шумоизоляцию салона.
  В линейку двигателей автомобиля войдут бензиновые 1,4- (140 л.с.) и 1,8-литровые (180 сил) агрегаты наряду с двухлитровым 150-сильным дизелем. Позже он обзаведется и 110-сильным мотором на тяжелом топливе. Под капотом S-версии разместится 2,0-литровый TFSI мощностью 300 л.с., что в сочетании с 6-ступенчатым S tronic позволит "горячему" кабриолету делать сотню за 5,4 с при среднем расходе топлива 7,1 л на 100 км.
  Такая вот открытая новинка от Audi — ждем российских цен на 2014 A3 Cabriolet. К слову, предшественник модели на сегодняшний день доступен в России от 1 266 000 рублей (160 сил).

Mercedes-Benz показал CLA 250 Sports и гоночный CLA 45 AMG

  Компания распространила официальные фото сразу двух новинок, публичный дебют который запланирован на Франкфуртский автосалон, — это CLA 250 Sports и гоночная модификация CLA 45 AMG Racing Series.
  Первый получил стилизованный экстерьер, передний привод и оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 211 л.с. и с 350 Нм крутящего момента, работающим в паре с 7-ступенчатым "роботом".
  Mercedes-Benz CLA 45 AMG Racing Series, в свою очередь, отличается довольно агрессивным обвесом с широким карбоновым сплиттером спереди и диффузором сзади, особой цветовой схемой и нехилым антикрылом на крышке багажника. Из салона модели пропали все "ненужные" элементы вроде пассажирских сидений, мультимедийной системы и обшивки.
  Свои места заняли суровый "ковш" Recaro, карбоновые дверные панели, каркас безопасности и гоночный руль. О технических подробностях новинки компания пока не сообщает. Вживую оценим CLA 250 Sports и CLA 45 AMG Racing Series буквально через несколько дней.
  Напомним, что на российском рынке компактная модель предложена в трех модификациях: переднеприводной 156-сильной и полноприводных 211- и 360-сильных (AMG). Самый доступный седан обойдется в 1 270 000 рублей.

Bentley выставил на показ Continental GT V8 S

  На Франкфуртском автосалоне 10 сентября состоится мировая премьера еще более "горячей" версии Bentley Continental GT V8 с приставкой S. Роскошные купе и кабриолет получили более чем 20-сильную прибавку к мощности: теперь 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом развивает 528 лошадиных сил при 6000 об/мин и 680 Нм при 1700 об/мин.
  Для купе GT V8 S время разгона с места до 100 км/ч сократилось до 4,5 секунды, а максимальная скорость возросла на 6 км/ч и теперь составляет 309 км/ч. Кабриолет разгоняется на 0,2 секунды медленнее, а потолок скорости на 1 км/ч ниже, что на скоростях за 300 км/ч едва ли ощутимо.
  Помимо апгрейда двигателя, сверхмощные "Конти" получили сниженный на 10 мм клиренс, более жесткие настройки подвески и перенастроенную систему стабилизации. Практически незаметными касаниями дизайнеры прошлись по экстерьеру и интерьеру Continental, добавив автомобилям агрессивности.
  Прием заказов на Bentley Continental GT V8 S начнется сразу же после премьеры во Франкфурте, а первые автомобили будут доставлены клиентам уже в 2014 году. Ценник пока остается загадкой, так что напомним, что "обычный" GT V8 Coupe стоит в Европе от 136 000 евро без учета налогов, а кабриолет обойдется как минимум на 13 000 евро дороже.

Volkswagen готовит Jetta Alltrack

  Готовящаяся "подросшая" версия Jetta (на фото вы видите обычную "Джетту") выйдет на рынок в конце 2014-го и присоединится к 2015 модельному году VW — об этом, со ссылкой на собственные источники в компании, сообщает издание Edmunds. Впервые о разработке такого автомобиля стало известно еще в прошлом году — ожидается, что он составит конкуренцию кроссоверу Subaru XV Crosstrek.
  Основой для модификации Alltrack послужит новый универсал Jetta — модель получит более практичный обвес с неокрашенными пластиковыми вставками, большие, относительно "донора", колеса и увеличенный на 40-50 мм дорожный просвет. Помимо иных обвеса и дисков, Alltrack будет отличаться другим оформлением передней части и, самое важное, наличием опционального полного привода.
  Что ж, подождем новых подробностей о "кроссоверной" модели — к слову, на сегодняшний день седан Jetta предложен в России по ценам от 648 000 рублей (105 л.с., механика).

BMW готовит нам заднеприводный родстер

  В начале года подписавшие соглашение о совместной разработке спорткаров Toyota и BMW, похоже, времени не теряют — по информации интернет-издания bimmerpost.com, ссылающегося на собственные источники, баварская компания уже скоро покажет предвестника родстера Z5 (на изображениях — концепт Vision Connected Drive). Toyota, как сообщалось ранее, готовит духовного преемника легендарной Supra.
  Известно, что BMW займется внешним видом, интерьером и конструкцией Z5, тогда как японцы подготовят для модели гибридную силовую установку. В ее дизайне будут присутствовать элементы от концепта Vision Connected Drive, представленного в 2011-м, а мощность заднеприводной новинки, по разным данным, составит около 250-350 л.с.
  Инсайдеры в BMW сообщают и о возможном появлении лимитированной серии Z4 в M-версии, однако никаких подробностей о таком автомобиле пока нет. Обязательно проследим за дальнейшим ходом совместной деятельности компаний — тут вам и разработка силовой установки на топливных ячейках, новых материалов, и упомянутого преемника Supra (должен пойти в серию к 2017-му).

Peugeot покажет во Франкфурт 30 новинок

  Отдел логистики Peugeot подсчитал, что экспозиция компании на грядущем Франкфуртском автосалоне составит впечатляющие 30 автомобилей. Предлагаем освежить в памяти некоторые из самых ярких новинок, которые однозначно заманят нас на стенд "французского льва".
  Главным гвоздем программы Peugeot станет, конечно же, обновленный 308-й. Виртуальная премьера главного "бюджетника" марки прошла еще весной, тогда мы смогли по достоинству оценить совершенно свежий дизайн и инновационный интерьер с системой i-Cockpit. В сентябре же пощупаем автомобиль вживую и услышим долгожданную информацию о ценах, комплектациях и сроках продаж.
  В углу концептов расположится "заряженная" версия Peugeot 308 — 270-сильный 308 R (на фото вверху), а рядом с ним — уже не новый, но все равно прекрасный Onyx. Говоря о концептах, нельзя не упомянуть двух представителей линейки HYbrid. 2008 HYbrid Air Concept использует сочетание бензинового двигателя и пневмоцилиндров; ожидается, что в 2016 году он станет первым в мире серийным минивэном, способным передвигаться на энергии сжатого воздуха. 208 HYbrid FE создан Peugeot в сотрудничестве с Total и применяет лемановские гибридные технологии.
  Линейка экологически дружественных дизелей BlueHDi будет продемонстрирована на примере обновленных 3008 и 5008. Эти моторы, соответствующие стандарту "Евро-6", способны задерживать до 99,9% образующихся твердых частиц и до 90% окиси азота. Ну а спортивный угол будет представлен самым мощным в истории Peugeot дорожным автомобилем RCZ R, дебютировавшим этим летом, тремя 208 GTi Peugeot Sport из гонок на выносливость и самым настоящим 875-сильным 208 T16 Pikes Peak, на котором Себастьян Лёб в июне установил новый рекорд Пайкс-Пика. Так что стенд Peugeot — это 2900 квадратных метров сплошного восторга!

Cовершенно новый.BMW X5 M50d

  BMW рассекретила характеристики нового X5 M50d 2014 модельного года, производство которого стартует на американском заводе компании в Спартанбурге. М-версия обновленного люксового кроссовера получила самый мощный из доступных дизельных агрегатов — 3,0-литровую рядную "шестерку" с тремя турбинами, 375 лошадиными силами мощности и невероятными 740 ньютон-метрами крутящего момента.
  В облегченном кузове F15 с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом этот движок позволяет разогнать X5 M до 100 км/ч всего за 5,3 секунды — не каждое спорткупе потягается с таким кроссовером в динамике! Поразительнее всего, что по сравнению с предыдущим поколением мотор стал на 10% экономнее и теперь готов обходиться 6,7 литра тяжелого топлива на 100 километров.
  BMW X5 M также получил спортивные регулировки подвески, сниженный клиренс, усиленные тормоза, аэродинамический пакет, 19-дюймовые диски из легкого сплава и немного доработанный интерьер. Кроме того, заказчики могут выбрать множество опций из каталога Individual — от ковриков и теплосберегающих подстаканников до фирменных сумок и уникальных оттенков "металлика".
  Продажи нового дизельного "икс-пятого" стартуют в конце осени, а мы тем временем напомним, что в России спортивная версия текущего поколения BMW X5 доступна в единственной комплектации — с 555-сильным бензиновым V8 объемом 4,4 л и 6-ступенчатой АКПП. Цена — от 5 325 000 рублей.

  Компания представила сразу две интересные свецверсии — "зимний" Outlander и "летний" Outlander Sport (он же ASX), посвященные любителям активного отдыха. Обе отличаются стилизованным внешним видом и ярким салоном, а также специальным оснащением.
  Так, Outlander Winter Edition получил белый цвет и вставки из полированного алюминия в экстерьере наряду с темно-серыми 20-дюймовыми колесами. На крыше новинки красуется сноуборд Volcom. Внутри кроссовера присутствуют отделка кожей и замшей с желтой прострочкой, забавная ручка КПП, пара термосов и кофеварка вместе с ними.
  Outlander Sport (ASX) Summer Edition, в свою очередь, может похвастать коричнево-оранжевым цветом, черными 20-дюймовыми дисками Vossen с покрышками Nitto и парой велосипедов Trek сверху. В его интерьере также использованы кожа и замша, контрастная прострочка и вставки в тон кузова, а багажник модели обзавелся новой полкой и секциями.
  Ну-с, как вам такие Mitsubishi? Изучить все особенности спецверсий можно в галерее ниже — напомним, что обычные Outlander и ASX предложены России по ценам от 899 000 (147 сил) и от 699 000 рублей (117 л.с.) .

  Пресс-служба Volvo досрочно сняла все покровы тайны с концепта со скромным названием Coupe Concept, премьера которого состоится на Франкфуртском автосалоне. Как сообщил журналистам старший вице-президент по дизайну Volvo Томас Ингенлат, перед нами — программное заявление марки о том, в каком направлении будет двигаться ее дизайн в ближайшие годы.
  "Одним из наших намерений было сделать своего рода трибьют Volvo P1800", — говорит Ингенлат, и хотя внешность концепта никак не опишешь словом "ретро", намек на чистые строгие линии знаменитого купе в нем прослеживается. Самое сильное впечатление от Volvo Coupe как раз и создает контраст между стремительным, плавным силуэтом при виде сбоку и рублеными, угловатыми очертаниями передка и задней части.
  Возможно, именно это сочетание изящества и брутальности объясняет тот факт, что первым на дизайнерском языке концепта "заговорит" следующее поколение кроссовера Volvo XC90, которое выйдет на рынок в 2014 году. Как и купе, оно будет построено на масштабируемой платформе SPA, позволяющей широко варьировать пропорции автомобилей без ущерба для их практичности.
  Volvo Concept Coupe, разумеется, является гибридом: 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор с турбиной и компрессором вращает передние колеса, электромотор — задние. Суммарно они выдают порядка 400 лошадиных сил и 600 ньютон-метров момента. Вряд ли такая установка перейдет на XC90, хотя помечтать, конечно, никто не мешает.