Toyota --- новый Prado

  После видеопоказа обновленного Land Cruiser Prado пресс-служба Toyota опубликовала подробную фотогалерею. Как ранее было известно, внедорожник прошел серьезную подтяжку внешности, подрос на 20 мм в длину (как трех-, так и пятидверный вариант), обзавелся более роскошным и современным интерьером, а также интересными техническими примочками.
  Довольно противоречивый передок характеризует, как поясняют в Toyota, "крутизну и непревзойденные внедорожные способности" Land Cruiser. О последнем напоминают массивные бамперы и более высоко посаженные фары с опциональными LED-элементами, а также 17- и 18-дюймовые диски нового дизайна, доступные как в легкосплавном, так и в стальном вариантах.
  В салоне появился новый 4,2-дюймовый TFT-экран, расположенный между циферблатами панели приборов. Он служит дополнением к основному 7-дюймовому экрану, выводящему информацию со множества устройств — от навигатора и контроля "слепых зон" до системы Multi-terrain Select, выбирающей оптимальные настройки двигателя и тормозов в зависимости от типа покрытия. Маленький монитор служит для представления в компактном виде самой разной информации, включая показания компаса и гироскопа, указатели блокировки дифференциала, уровень давления в шинах и т. д.
  Серьезному пересмотру подверглись адаптивная подвеска с электронным управлением, активный трекшн-контроль и система полного привода; в результате, как утверждают в Toyota, новый Land Cruiser Prado стал еще более проходимым и управляемым на любом бездорожье. Набор двигателей остался прежним — 4,0-литровый бензиновый V6 и 3,0-литровый турбодизель, но второй из моторов сделали более экологичным, подогнав под стандарт "Евро 5+". 

ВРЕМЯ НАЧАЛО ПРОДАЖ ПОКА НЕ ИЗВЕСТНО

Lexus показал 2014 GX

  Вслед за первыми изображениями модели, появившимися на прошлой неделе, компания полностью рассекретила рестайлинговый GX. Внедорожнику обновили внешний вид с интерьером и дополнили список оснащения.
  Так, автомобиль отличается пересмотренным обвесом, решеткой радиатора в нынешнем стиле Lexus и иной оптикой. В салоне улучшились материалы отделки, а также появилась новая мультимедийная система с 8-дюймовыми сенсорным дисплеем.
  Опционально для модели доступны трехзонный климат-контроль, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, системы слежения за "мертвыми зонами" и помощи при парковке. В движение 2014 GX приводит уже знакомый 4,6-литровый V8, соединенный с 6-ступенчатым автоматом.
На рынке новинка- внедорожник появится уже осенью 

Porsche трудится над четырехместным суперкаром?

  Интересная информация оказалась в распоряжении американского издания Automobile Magazine — по данным наших коллег, Porsche разрабатывает новую модель с посадочной формулой 2+2. Основой для необычного суперкара послужит 918 Spyder
  Подробностей об автомобиле пока мало — он известен под индексом 984, и должен получить модифицированную версию шасси "донора", что позволит инженерам компании добавить автомобилю пару дверей и задние сиденья.
  Также ходят слухи об уже построенном полноразмерном концепте модели, с традиционными элементами дизайна Porsche и очень низкой линией крыши.
  В отличии от 918 Spyder с его сложной гибридной установкой, "четырехдверка" может обзавестись более чем 700-сильным 4,6-литровым V8, соединенным с 7-ступенчатой PDK и передающим мощность на задние колеса. Предположительно, в продажу 984-тый поступит ближе к 2017 году, с ценником в примерно $470 000. Обязательно проследим за новостями о готовящейся новинке.

Rolls-Royce представит "рубиновый" Phantom

  Ближневосточное отделение Rolls-Royce провело виртуальную экскурсию по экстерьеру и интерьеру единственного в мире "рубинового" Phantom, который в скором времени будет выставлен на продажу в Абу-Даби.
  Детище арабского дизайнера Кадима аль-Хелли было задумано как демонстрация новых материалов и технологий, которые RR использует для кастомизации своих люксовых автомобилей. Возможности британских волшебников граничат с абсурдом — например, тончайшая деревянная мозаика в технике маркетри украшает не только салон, где она вполне уместна, но и открытые всем стихиям крылья и двери купе.
  Не забыли в компании и о восточной тяге к роскоши и пусканию пыли в глаза. В полном соответствии с названием настоящие рубины в Ruby Edition тоже есть — ими отделан цифреблат винтажных аналоговых часов на приборной панели. В остальном описание уникального "Фантома" звучит как приложение к Красной книге — сплошь экзотические породы деревьев и животных, пошедшие на украшение суперкупе. Цена автомобиля в прессу не просочилась...

Jaguar показал новенький XJ

  Британская компания представила XJ 2014 модельного года - обновленный седан получил расширенный список оснащения, а также небольшие апгрейды по технической части.
  Новаторские изменения главным образом коснулись длиннобазной базы модели. Такой XJ стал чуть просторнее и в богатых комплектациях намного более комфортным для задних пассажиров - тут появились новые опциональные массажные сиденья с тремя режимами работы и множеством настроек, иной подлокотник, откидные столики и 10,2-дюймовые сенсорные дисплеи мультимедийной системы.
  В добавок  ко всему этому для рестайлинговой модели доступна 1300-ваттная "продвинутая" аудиосистема Meridian с интересной функцией обработки и трансляции голоса пассажира через колонки. В Jaguar говорят, что длиннобазный XJ получил и перенастроенную заднюю подвеску.
  Линейка двигателей седана осталась прежней (бензиновые и дизельные агрегаты объемами от 2,0 до 5,0 л и мощностью 240-550 л.с.), однако базовый 4-цилиндровый мотор обзавелся системой "старт/стоп". Такие новшества в 2014 Jaguar XJ - к слову, нынешняя версия седана доступна в России по ценам от 3 230 000 рублей (240 сил). Модель с удлиненной базой обойдется минимум в 3 690 000 рублей.

Audi показала миру обновленную A8

Немецкая компания провела премьеру рестайлингового седана, публичный дебют которого состоится в сентябре. Модель получила не только некоторые косметические изменения, но и обновленную линейку двигателей.
 Не много розкажу про некоторые изменения новой А8: во внешнем виде новинки выделяются пересмотренные бампера, капот, решетка радиатора, чуть другие задние фонари и иные патрубки выхлопной системы. Само собой, заметны и матричные светодиодные фары, способные самостоятельно перераспределять световой поток в зависимости от дорожной обстановки. Напомним также про "умные" поворотники автомобиля с динамической индикацией. В интерьере седана можно отметить новые материалы отделки и больший дисплей мультимедийной системы.
  Моторная гамма рестайлингового Audi A8 включит в себя три бензиновых и два дизельных агрегата: это 3,0-литровый TFSI, развивающий 310 л.с., и 8-цилиндровый твин-турбо TFSI объемом 4,0 л и мощностью 435 сил (с ним и полным приводом седан делает сотню за 4,5 с).
  Дизели представлены экономичным 258-сильным TDI объемом 3,0 л (5,9 л на 100 км пробега в смешанном цикле) и 4,2-литровой "восьмеркой" TDI, выдающей 385 л.с. и могучие 850 Нм тяги. Топовая модификация модели по-прежнему оснащается 12-цилиндровым мотором мощностью 500 лошадей, а "заряженная" S8 - 520-сильным TFSI. Силовая установка гибридной версии A8 тоже не изменилась.
  В общем, изучаем новинку в нашей галерее, а поближе познакомимся с ней во Франкфурте. К слову, нынешняя Audi A8 доступна на российском рынке от 3 956 000 рублей (полный привод, дизель, 250 л.с.).

Ferrari представила "заряженную" 458 Speciale

  Компания полностью рассекретила особую версию 458 Italia еще до ее запланированной премьеры во Франкфурте. Модель получила приставку к названию Speciale (ходили слухи также об именах Monte Carlo и Scuderia) и отличается возросшей мощностью и улучшенной динамикой.
  4,5-литровый V8 стандартной 458-й после модификаций развивает 605 л.с. и 540 Нм тяги - в Ferrari говорят, что это самый мощный 8-цилиндровый атмосферный агрегат из когда-либо разработанных компанией, а его соотношение мощности к рабочему объему (135 сил на литр) - лучшее среди всех аналогичных двигателей дорожных автомобилей. Мотор позволяет 1290-килограммовой 458 Speciale "рвать" с места до сотни за 3 секунды и набирать 200 км/ч всего за 9,1 с. К слову, на треке Фьорано она обошла обычную версию на 1,5 секунды.
 Новинка обзавелась и адаптивными аэродинамическими элементами, автоматически регулирующими прижимную силу и уровень лобового сопротивления автомобиля, а также "продвинутой" системой Side Slip Angle Control, которая отслеживает угол скольжения, корректирует работу трекшн-контроля и перераспределяет усилие между колесами. За дорогу суперкар цепляется специально разработанными для него покрышками от Michelin.

2014 VW Golf R: теперь официально!

  Volkswagen решил окончательно рассекретить новый Golf R 2014 модельного года. Итак, встречайте: в традиционной для линейки R синей ливрее красуется самый мощный и быстрый из серийных Golf, мировая премьера которого в оффлайне пройдет на Франкфуртском автосалоне.
  Энергичный, подтянутый хэтч с агрессивным "взглядом" U-образных светодиодных скобок в передних фарах низко припал к асфальту: его дорожный просвет составляет всего 128 мм - на 20 мм ниже, чем у стандартного Golf VII, и на 5 мм ниже, чем у Golf GTI. За счет этого силуэт новой "эрки" выглядит стелющимся и стремительным, а антикрыло на заднем срезе крыши лишь добавляет зрелищу динамичности.
  А с динамичностью здесь все в полном порядке: 2,0-литровый турбированный TFSI выдает 300 лошадиных сил и 380 ньютон-метров, разгоняя Golf R до 100 км/ч за 4,9 секунды с АКПП и за 5,3 секунды с 6-ступенчатой механической коробкой. При этом новый мотор хотя и превосходит старый по мощности на 10%, потребляет на 18% меньше топлива и существенно гуманнее к окружающей среде.
  Последняя версия фирменного полного привода Volkswagen 4Motion, продвинутое рулевое управление, электронная блокировка дифференциала XDS, адаптивная подвеска с гоночным режимом Race, обостряющим поведение амортизаторов, - все вышеперечисленное заставляет верить, что новый Golf R будет еще более увлекательным, чем предшественник на базе шестого поколения Golf.

Brabus "подзарядил" Mercedes-Benz GL и ML 63 AMG до 700 сил

  Известное ателье представит на автошоу во Франкфурте новый тюнинг-пакет B63S–700 WIDESTAR, доступный для ML 63 и GL 63 от AMG. Внедорожные модели получат как доработки по экстерьеру, так и серьезный апгрейд двигателей.
  Благодаря Brabus 5,5-литровый V8 внедорожников выдает все 700 лошадей, что на 143 и 175 л.с. больше, чем у стоковых GL 63 AMG и ML 63 AMG соответственно. Крутящий момент агрегата искусственно ограничен на отметке 960 Нм.

В результате старший брат может разгоняться с места до сотни за каких-то 4,6 секунды, а горячая версия ML делает это упражнение еще на 0,2 с быстрее. Максималка обеих моделей составляет 300 км/ч. Внедорожники также получили от тюнеров агрессивные обвесы, 22-дюймовые диски в пяти вариантах на выбор и прочие стилистические элементы наряду с улучшенными материалами отделки салона.

Интересно, что в Brabus поработали и над модулем контроля пневмоподвески GL 63 и ML 63 от AMG, что позволяет им сидеть максимально близко к дороге. Вживую оценим новинки уже в сентябре.

Volkswagen намекает на новый Golf R

  Volkswagen Golf R 2014 модельного года дебютирует в первой декаде сентября на международном автосалоне во Франкфурте, и перед вами — его первое официальное изображение. Тизер не слишком информативен, тем не менее, на нем можно различить новые угловатые передние и противотуманные фары с LED-элементами, новый бампер, а также бэдж R на радиаторной решетке.
  Согласно инсайдерским данным, "горячая" версия седьмого поколения Golf будет несколько мощнее предшественника, которому, кстати, в дни Франкфуртского шоу исполнится ровно 4 года. Отдача 2,0-литрового бензинового турбомотора повысится с 271 до 286 л. с., крутящий момент — с 350 до 379 Нм.
  Трансмиссия с двумя дисками сцепления и полный привод Haldex прошли серьезный апгрейд, так что автомобиль станет еще более легким, управляемым и динамичным. Ожидаемое время разгона до 100 км/ч составит 5 секунд ровно (против 5,5-5,7 у Golf R VI), а максимальная скорость — ограниченные электроникой 250 км/ч.
  Более полную информацию о характеристиках, комплектации и начале продаж VW Golf R VII узнаем ближе к премьере, а пока напомним, что на российском рынке R-версия текущего поколения Golf официально недоступна. Самый "горячий" вариант — Golf GTI с 220-сильным 2,0-литровым TSI — обойдется минимум в 1 271 000 рублей.

Компания GAS представила суперкар на базе Ford GT

  Американское тюнинг-ателье Galpin Auto Sports, не один десяток лет занимающееся доработками моделей Ford и известное участием в популярной телепередаче "Тачку на прокачку", представило на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич прототип среднемоторного суперкара, получивший название GTR1.
  В компании описывают автомобиль как свое видение эволюции Ford GT, построенного в честь 100-летия компании по мотивам гоночного GT40 1960 годов и снятого с производства в 2006-м. Новинка получила алюминиевый кузов ручной работы, и стала шире своего "донора" на 13 см — по желанию клиента, тюнеры изготовят кузов из карбона.

  В экстерьере GTR1 выделяются 20-дюймовые диски с покрышками Pirelli P Zero Rosso, фары со светодиодами и карбоновый сплиттер спереди. Салон модели стилистически остался близок к Ford GT, и выполнен из высококачественной кожи и алюминия. Кроме того, тут появилась "продвинутая" аудиосистема McIntosh.
  Что ж, если в дизайне GTR1 еще угадывается наследие суперкара Ford, то в технической части новинки сходство с оригиналом только формальное — 5,4-литровый V8 обзавелся парой турбин, и развивает впечатляющие 1037 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. По данным Galpin Auto Sports, модель способна разгоняться с места до сотни за примерно 3 секунды и достигать максимальной скорости 362 км/ч.

 Производство GAS GTR1 ограничится тиражом в пределах 6-24 экземпляров, каждый из которых тюнеры намерены продать за нескромные 1 000 000$. 

2014 Audi A8 представили в скетчах

  Пресс-служба Audi опубликовала подборку официальных скетчей обновленной A8, виртуальная премьера которой состоится 21 августа. Флагманский седан прошел умеренную подтяжку в ожидании тотальной смены поколений, которая запланирована на 2016 год.
  Пока же перемены ограничились заново нарисованными передним и задним бамперами, слегка измененным дизайном задней решетки и патрубков выхлопной системы. Самое технологически важное обновление – полностью светодиодная "умная" оптика, о которой мы рассказывали ранее. Каждая из передних фар состоит из 25 управляемых индивидуально светодиодов, что позволяет оптимизировать силу и направление светового потока в зависимости от условий.
  LED-элементы присутствуют теперь также в указателях поворота. 18 светодиодов в передних и 24 в задних поворотниках загораются последовательно, изнутри наружу, дополнительно акцентируя внимание на готовящемся маневре. Больше подробностей о 2014 Audi A8 мы узнаем в день онлайн-премьеры, ну а увидеть седан в реальности можно будет на Франкфуртском автошоу.

Porsche показал серийный 918 Spyder

  В твиттере Porsche появилось первое официальное изображение полностью серийной версии суперкара Porsche 918 Spyder (напомним, совсем недавно Top Gear обкатывал один из прототипов). Новинку продемонстрируют вживую уже в эти выходные на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, а мировая премьера для широкой публики состоится на Франкфуртском автосалоне.
  Двухместный родстер с 887-сильной гибридной силовой установкой (608 л.с. от 4,6-литрового V8 и дополнительные 279 л.с. от двух электромоторов) был впервые показан на Женевском автосалоне 2010 года; годом позже дебютировала закрытая версия RSR. Суперкар с фантастической динамикой

набирает 200 км/ч через 7,9 секунды после старта с места и разгоняется до более чем 340 км/ч.
  Производство 918 Spyder стартует 18 сентября 2013 года (кстати, от даты 9/18 и происходит его название), а первые клиенты получат свои машины в декабре. Всего таких счастливчиков будет ровно 918, каждому из которых придется выложить за суперкар как минимум 845 000 долларов.

BMW рассекретила концепт M4

  Вслед за опубликованным недавно видеотизером неназванной модели, баварская компания распространила официальные фото новинки — M4 Concept. Публичный дебют предсерийной версии "заряженного" купе состоится буквально через пару дней, на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
  И, хотя представители BMW не стали особо вдаваться в подробности, снимки говорят сами за себя. Экстерьер автомобиля был основательно пересмотрен относительно обычного 4-Series: тут появился куда более агрессивный обвес, с карбоновыми сплиттером и диффузором спереди и сзади соответственно (крыша новинки выполнена из того же материала), выразительный капот и светодиодные фары.

  Заметны также и чуть другая решетка радиатора, новые зеркала, четыре патрубка выпускной системы и иные вентиляционные прорези в передних крыльях. Завершают набор отличительных особенностей внешнего вида концепта 20-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, за которыми скрываются карбон-керамические тормоза.
  Информации по технической части M4 Concept пока нет — ожидается, что серийная версия купе получит 3,0-литровую твин-турбо "шестерку", развивающую около 450 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента и работающую в паре либо с 6-ступенчатой механикой, либо с семидиапазонным "роботом". В общем, вот он — детальный взгляд на преемника двухдверного M3.

Cadillac представил концепт Elmiraj

  Накануне премьеры на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич компания Cadillac рассекретила свою сногсшибательную новинку - концепт Elmiraj. Духовный наследник концепта Ciel, дебютировавшего ровно два года назад, успешно развивает заданное им дизайнерское направление, которое в компании называют "Искусство и наука".
  Гигантское двухдверное купе (общая длина - более 5,2 метра!) выглядит практически невесомым благодаря своим пропорциям, отсылающим к классическим GT-карам: короткие свесы, сверхдлинный капот, плавная линия крыши и огромные колеса (22-дюймовые в случае Elmiraj). Фирменная вертикальная LED-оптика Cadillac здесь использована и спереди, и сзади, делая концепт узнаваемым и в то же время уникальным. Кстати, обратите внимание, что щит логотипа на радиаторной решетке не обрамлен традиционным венком. Теперь так будет на всех "кэдди".
  Внутри Cadillac Elmiraj не менее роскошен, чем снаружи. Центральная консоль проходит по всей длине салона, разграничивая четыре индивидуальных кресла, обтянутых кожей верблюда. Специальная система облегчает посадку и высадку, сдвигая оба ряда сидений вперед и возвращая их на место после того, как пассажиры усядутся. Футуристическая приборная панель с прозрачными шкалами спидометра и тахометра отделана бразильским розовым деревом.
  В качестве силовой установки использован абсолютно новый 4,5-литровый V8 с двумя турбинами, развивающий 500 л.с. мощности и 678 Нм момента. Даже с учетом приблизительно 1800-килограммовой массы купе динамика должна быть замечательной.

Появление родстера BMW Z2 намечено на 2016 год

  Родстер BMW Z2, прямой наследник классического Z3 и "младший брат" Z4, дебютирует в 2016 году (на фото вверху - фантазия дизайнера на тему его внешности). Как сообщает Auto Express, баварцы вплотную приступили к работе над компактным и недорогим двухместным спорткаром для массового рынка.
  Самая, пожалуй, интригующая деталь, известная нам о Z2 на настоящий момент, - его переднеприводная платформа (оригинальный Z3, напомним, был заднеприводным и строился на шасси E36). Абсолютно новая модульная платформа UKL, которую положат в основу новинки, будет использоваться BMW крайне широко - и для новых моделей MINI, и для следующего поколения BMW 1-Series, включая кроссовер X1, 1-Series GT и совершенно новый трехдверный купе-кроссовер с рабочим названием X2.
  Возвращаясь к BMW Z2, добавим, что габаритами новый родстер будет повторять Z3, а линейка двигателей будет включать в себя как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Самый мощный 4-цилиндровый 2,0-литровый бензиновый турбомотор (в версии Z2 M) будет развивать более 300 лошадиных сил.
  BMW рассчитывает сделать новый родстер таким же "народным", как и Z3, и поэтому приложит все усилия, чтобы снизить его себестоимость. За счет применения целых узлов от Mini Roadster и отказа от жесткой крыши в пользу мягкого тканевого верха цену Z2, по слухам, удастся удержать в рамках 30 000 долларов.

Rolls-Royce готовит новое поколение Phantom

  Rolls-Royce задумался о радикальном обновлении флагманского седана Phantom. По данным Automotive News, дебют новинки произойдет в 2016 году. Следующее поколение люксового автомобиля будет построено на шасси BMW 7-Series и будет легче предшественника не менее чем на 200 килограммов за счет широкого использования углепластика и алюминия.
  От родительской компании новому Rolls-Royce достанется и усовершенствованная система полного привода xDrive (пока неясно, будет ли она стандартной или опциональной). 6,75-литровый V12, скорее всего, сохранит свое место, как и представленная в прошлом году 8-ступенчатая АКПП. Линейка обновленных Phantom не ограничится седаном: около 2018 года компания выведет на рынок обновленное купе, а годом позже – кабриолет.
  Напомним, что Phantom, занимающий сейчас место флагманской модели Rolls-Royce, дебютировал в 2003 году, а в 2012-м прошел рестайлинг, после чего прибавил к названию приставку Series II. Помимо "Фантома" британская компания также планирует обновить более компактный седан Ghost, ну а самой ближайшей новинкой станет 624-сильный фастбек Wraith, продажи которого стартуют в четвертом квартале этого года.

Bentley привезет в Пеббл-Бич спецверсию Mulsanne

  Британцы объявили о планах представить на грядущем Конкурсе элегантности, что стартует уже 18 августа в Пеббл-Бич, специальную версию флагманской модели. Новинка, которая будет выпущена лимитированным тиражом, создана в честь шести гонщиков, побеждавших за рулем Bentley в соревнованиях "24 часа Ле-Мана".
  Автомобиль получил особое оформление экстерьера - помимо зеленого цвета, он обзавелся иными патрубками выхлопной системы и темно-серыми хромированными легкосплавными дисками. Не забыли в компании и об интерьере Mulsanne Le Mans - тут были пересмотрены обшивка сидений и отделка дверей.
  Доработки по технической части автомобиля ограничились спортивными настройками подвески и рулевого управления. В движение седан приводит тот же 6,75-литровый твин-турбо V8 мощностью 512 л.с. (1020 Нм), что и стандартную модель - Mulsanne, напомним, разгоняется с места до 100 км/ч за 5,3 секунды при максималке в 296 км/ч.
  Вместе с особой версией флагмана Bentley в Пеббл-Бич будет показан и гоночный 2013 Continental GT3. Как мы сообщали ранее, эта "зверюга", построенная на базе Continental GT Speed и сбросившая относительно него впечатляющие 1000 кг, получила более чем 600-сильный V8. Бескомпромиссное купе дебютирует в соревнованиях на выносливость FIA Blancpain Series в следующем году.

2015 Cadillac Escalade будет представлен в октябре

  Cadillac объявил о планах провести мировую премьеру Escalade (на фото - третья генерация модели) нового поколения 7 октября текущего года на специальном мероприятии в Нью-Йорке. Готовящийся внедорожник выйдет на рынок в середине 2014-го.
  Автомобиль будет построен на той же платформе (K2XX), что легла в основу новых GMC Sierra и Chevrolet Silverado, и, как ожидается, получит более внушительный внешний вид относительно нынешней версии модели, а также светодиодные фары. Вместе с тем интерьер 2015 Escalade станет роскошнее.
  Первоначально американский внедорожник появится только с 6,2-литровым V8 мощностью порядка 420 л.с. (610 Нм) - впоследствии его линейка двигателей расширится. Вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с 8-ступенчатым автоматом.
  Прогнозируемый ценник на новинку в США переваливает за отметку в $65 000 - для сравнения, нынешний Escalade в штатах предлагается за $63 745. На российском рынке, к слову, этот автомобиль доступен от 3 009 000 рублей (409 л.с., полный привод).

Audi выпустит спецверсии TTS Coupe и Roadster

  В честь 500 000 выпущенных TT немецкая компания подготовила особые серии купе TTS и его открытой версии. Производство новинок, с приставкой к названию competition, стартует в октябре 2013-го, а их общий тираж составит лишь 500 экземпляров.
  Модели можно будет заказать как в желтом (Imola), так и в темно-сером (Nimbus) цветах - из отличительных особенностей экстерьеров новинок можно отметить спойлеры сзади и 5-спицевые 19-дюймовые диски, обутые в покрышки размерностью 225/35.
  Салоны автомобилей получат кожаную отделку с контрастной и декоративной прострочками, а также специальные шильдики, напоминающие о принадлежности к лимитированной серии. Ксеноновые фары, адаптивные амортизаторы и алюминиевые накладки на педали тоже займут свои места в Coupe и Roadster competition.
  В движение новинки приводит тот же 272-сильный (350 Нм) 2,0-литровый двигатель TFSI, что и стандартный Audi TTS. Этот агрегат в сочетании с 6-ступенчатым S tronic должен обеспечить купе разгон с места до сотни за 5,2 секунды, а "открывашке" - за 5,4 с. Цены на спецверсии вырастут на €1900 относительно обычного TTS.
  Что ж, мы поздравляем Audi с полумиллионным тиражом знаменитой модели - ее история началась еще в 1994 году, а производство четырьмя годами позднее. На сегодняшний день компания выпускает второе поколение TT (с 2006 года) - в России купе и родстер доступны по ценам от 1 568 000 и 1 705 000 рублей соответственно.

Mercedes-Benz представил серийный GLA

  Немецкая компания полностью рассекретила серийную версию модели еще до запланированной на сентябрь премьеры. В Европе Mercedes-Benz начнет принимать заказы на новинку уже осенью текущего года, а первые экземпляры доберутся до своих владельцев в начале 2014-го.
  Предвестником GLA стал одноименный концепт, показанный несколькими месяцами ранее, - внешний вид серийного кроссовера в общем изменился несильно, как и дизайн интерьера, выполненного в духе A- и CLA-Class.
  Габариты модели, обладающей лучшим в своем классе коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29 (спасибо решетке радиатора со специальными заслонками, диффузору, спойлеру и прочим элементам), следующие: 4417 мм в длину, 1804 мм в ширину и 1494 мм в высоту. Объем ее багажника при этом равен 421 л, но может возрасти до 481 л, благодаря регулирующимся спинкам задних сидений (опция).
  В линейку двигателей Mercedes-Benz GLA вошли 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 156 и 211 л.с., а также 2,2-литровый дизель, развивающий 136 или 170 лошадиных сил. Все агрегаты в стандарте комплектуются системой "старт-стоп" и могут быть соединены либо с 6-ступенчатой механикой, либо с семидиапазонным "роботом".
  Нужно отметить, что кроссовер получил опциональный полный привод 4MATIC нового поколения - с ним и более мощным бензиновым агрегатом новинка сможет разгоняться с места до 100 км/ч за впечатляющие 6,5 с и набирать 233 км/ч максималки. 4MATIC будет доступен и для топового дизеля - в обоих случаях GLA также обзаведется системой помощи на спусках и внедорожным режимом работы коробки передач.
  Такой вот компактный кроссовер от Mercedes-Benz. Поближе познакомимся с новым бойцом популярнейшего сегмента во Франкфурте.

Ford представил внедорожный Everest

  Австралийское подразделение Ford представило собственную дизайнерскую разработку - концепт Everest. Семиместный полноразмерный внедорожник построен на той же платформе, что и пикап Ranger; его свежая внешность подчеркивается оригинальной трехчастной решеткой радиатора, контрастными бамперами и такой же полоской с названием модели на багажной двери.
  По данным австралийского Car Advice, серийный Ford Everest выйдет на локальный рынок в 2015 году, где займет нишу чуть выше "состарившегося" Territory (эту модель планируют снять с производства в 2016-м и заменить на Ford Flex или Edge). О возможности экспорта внедорожника в другие страны информации пока нет.
  Everest стал первым вестником возрождения Ford на австралийском континенте: как сообщил исполнительный директор компании Алан Малалли, в ближайшие четыре года "Голубой овал" намерен полностью обновить свой австралийский модельный ряд, расширив его до 11 автомобилей. Помимо Everest, в него войдут праворульные Fiesta, Mondeo, Kuga, Ranger, коммерческий Transit, а также спортивное подразделение, представленное как американским Mustang, так и новым поколением Falcon.

2014 Hyundai Elantra представили официально

  Компания Hyundai опубликовала первые фото и краткие технические характеристики обновленного Elantra/Avante 2014 модельного года. Как мы и предполагали, увидев на прошлой неделе тизеры новинки, компактная модель получила умеренный, но вполне яркий апгрейд, а также слегка подросла в размерах.
  Длина седана увеличилась на 20 мм при неизменной колесной базе и составляет теперь 4550 мм. Внешние изменения затронули передний и задний бамперы, решетку радиатора, оптику; основные фары и дневные ходовые огни включают в себя LED-элементы. 17-дюймовые легкосплавные диски получили интересный двухцветный дизайн.
  Фотографий интерьера в Hyundai не предоставили, но пояснили, что апгрейд затронул и салон. Так, вентиляционные отверстия теперь располагаются вверху передней панели и у задних сидений (которые, кстати, получили систему вентиляции), выше стал центральный подлокотник, появились 3,5-дюймовый OLED-экран, парковочный ассистент и настраиваемый отклик руля Flex Steer.
  В моторной линейке Hyundai Elantra 2014 теперь есть и дизель - 1,6-литровый агрегат с системой "стоп-старт". Он развивает 126 л.с. мощности и 279 Нм момента; с механической коробкой передач расход топлива составляет 5,4 л/100 км, а с автоматом - 6,2 л/100 км. Новинка начнет поступать в салоны дилеров в четвертом квартале этого года, ну а мы напомним, что пятое поколение Elantra доступно на российском рынке в двух бензиновых версиях (132 и 149 л.с.) по цене от 699 000 до 914 000 рублей.

Hyundai готовит конкурента BMW 3-Series

  Отказавшаяся от создания престижного суббренда корейская компания не хочет отказываться от куска большого премиального пирога. По информации издания Automotive News, ссылающегося на собственные источники, Hyundai полным ходом разрабатывает относительно компактный заднеприводный седан, который сможет соперничать с "трешкой" BMW.
  Вероятно, новинка выйдет на рынок в 2016 году. Проект носит кодовое имя RK, и все подробности о нем пока строго засекречены. Известно лишь, что корейский седан будет больше 3-Series, а в его внешнем виде появятся элементы дизайна от концепта HCD-14, дебютировавшего ранее в 2013-м на Детройтском автошоу.
  Предположительная линейка двигателей модели включит в себя турбированную 2,0-литровую "четверку", развивающую 275 л.с., а также 6-цилиндровый мотор объемом 3,3 л и мощностью порядка 295 л.с.

Infiniti приступает к постройке суперкара

  Компания Infiniti дала "зеленый свет" проекту суперкара, который будет построен на базе концептов Emerge-e и Essence (первый из них вы можете увидеть на заглавном фото, второй - внизу). Как рассказал журналистам глава европейских операций Infiniti Финтан Найт, дебют новинки назначен на 2017-2018 годы.
  Поскольку дизайнеры и конструкторы люксового подразделения Nissan лишь приступили к работе, о будущем автомобиле можно сказать немногое. Пока неизвестно даже, будет ли его компоновка передне- или среднемоторной. "Мы обсуждаем этот вопрос, так же как и вопрос с силовой установкой", - пояснил мистер Найт.
  Впрочем, относительно двигателя некоторая ясность все же имеется. Широкое применение в новом суперкаре найдут технологии "Формулы-1", разработанные Red Bull Racing, так что ожидаем "гражданскую" версию бензинового V6 регламента 2014 года. К ней, разумеется, будет добавлена в том или ином виде электрическая часть, а также установка рекуперации энергии.
  Дизайн новинки будут рисовать в европейской студии Nissan, расположенной в Великобритании, а ее тестированием, разумеется, займется лично спортивный директор Infiniti Себастьян Феттель. Результат просто обязан быть потрясающим! Ждем с нетерпением, а пока напомним, что ближайшими премьерами Infiniti станут седан Q50 (преемник Q37) и компактный кроссовер с рабочим названием QX30.

Стартуют продажи 2014 Toyota Tundra

  Компания Toyota объявила комплектации и американские цены нового, третьего по счету поколения полноразмерного пикапа Tundra. Впервые взглянуть на него смогли посетители Чикагского автосалона 2013 года, а продажи в США стартуют менее чем через месяц.
  По сравнению с предыдущим поколением, дебютировавшим еще на стыке 2006-2007 годов, новая Tundra выглядит намного более агрессивной и "американской" по характеру. Мускулистый передок с брутальной трапециевидной решеткой, небольшие фары-"кирпичи" и широкие колесные арки выполнены, как уверяют в Toyota, в стиле "новый индастриал". Как бы это ни называлось, смотрится оно убедительно.

  Памятуя об обязательной для американских покупателей страсти к кастомизации пикапов, японцы предусмотрели для Tundra неимоверное разнообразие вариантов. Пять уровней комплектации включают рабочий SR, самый массовый SR5, респектабельный Limited, а также премиум-пакеты Platinum и 1794 Edition. Каждый из них отличается особой отделкой интерьера, подобранной по темам: если SR, например, подчеркнуто профессионален, то в винтажном 1794 Edition эксплуатируется атмосфера Дикого Запада.

  Длина грузовой платформы может составлять 1694, 1999 или 2479 мм; предусмотрено также три варианта кабин — двухдверная Regular Cab и четырехдверные Double Cab и CrewMax. Базовый двигатель — 4,0-литровый V6 мощностью 270 л. с., развивающий 377 Нм момента при 440 об/мин, но большинство покупателей выбирают один из двух V8 мощностью 310 или 381 л. с. (443 или 544 Нм соответственно). Коробки передач — 5- или 6-ступенчатые "автоматы", привод на одну или обе оси.
  2014 Toyota Tundra остается окруженной тесным отрядом конкурентов от Ford F-150 до Nissan Titan и от Chevrolet Silverado до Dodge Ram, поэтому и цена у новинки вполне демократичная: от 25 920 долларов. Остается только вздохнуть и напомнить, что ни Tundra, ни ее SUV-версия Sequoia в России официально недоступны.