История Костантини в Bugatti началась в 1923 году — на его счету две победы в гонках на выносливость Targa Florio (в 1925 и 1926 годах) за рулем легендарного Type 35. Кроме того, итальянец был близким другом самого основателя компании Этторе Бугатти и главой гоночного подразделения фирмы на протяжении многих лет (до 1935 года).
Veyron Grand Sport Vitesse Meo Costantini отличается серо-голубым экстерьером с нанесенной на антикрыло схемой трассы, по которой проходили упомянутые соревнования Targa Florio (возле Палермо, Сицилия). Интерьер гиперкара украшен голубыми вставками и контрастной прострочкой, а также вышитыми на подголовниках росписями Костантини (оная есть и на крышке бензобака) и (опять-таки) аппликацией в виде схемы трассы между сиденьями. На обшивках дверей новинки присутствуют лазерные гравировки гоночной тематики.
Bugatti выпустит лишь три экземпляра Veyron Grand Sport Vitesse Meo Costantini, каждый из которых обойдется примерно в €2 000 000. Публичный дебют особого гиперкара состоится на Дубайском автошоу, стартовавшем 5 ноября.
