2015 Cadillac Escalade будет представлен в октябре

  Cadillac объявил о планах провести мировую премьеру Escalade (на фото - третья генерация модели) нового поколения 7 октября текущего года на специальном мероприятии в Нью-Йорке. Готовящийся внедорожник выйдет на рынок в середине 2014-го.
  Автомобиль будет построен на той же платформе (K2XX), что легла в основу новых GMC Sierra и Chevrolet Silverado, и, как ожидается, получит более внушительный внешний вид относительно нынешней версии модели, а также светодиодные фары. Вместе с тем интерьер 2015 Escalade станет роскошнее.
  Первоначально американский внедорожник появится только с 6,2-литровым V8 мощностью порядка 420 л.с. (610 Нм) - впоследствии его линейка двигателей расширится. Вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с 8-ступенчатым автоматом.
  Прогнозируемый ценник на новинку в США переваливает за отметку в $65 000 - для сравнения, нынешний Escalade в штатах предлагается за $63 745. На российском рынке, к слову, этот автомобиль доступен от 3 009 000 рублей (409 л.с., полный привод).

Audi выпустит спецверсии TTS Coupe и Roadster

  В честь 500 000 выпущенных TT немецкая компания подготовила особые серии купе TTS и его открытой версии. Производство новинок, с приставкой к названию competition, стартует в октябре 2013-го, а их общий тираж составит лишь 500 экземпляров.
  Модели можно будет заказать как в желтом (Imola), так и в темно-сером (Nimbus) цветах - из отличительных особенностей экстерьеров новинок можно отметить спойлеры сзади и 5-спицевые 19-дюймовые диски, обутые в покрышки размерностью 225/35.
  Салоны автомобилей получат кожаную отделку с контрастной и декоративной прострочками, а также специальные шильдики, напоминающие о принадлежности к лимитированной серии. Ксеноновые фары, адаптивные амортизаторы и алюминиевые накладки на педали тоже займут свои места в Coupe и Roadster competition.
  В движение новинки приводит тот же 272-сильный (350 Нм) 2,0-литровый двигатель TFSI, что и стандартный Audi TTS. Этот агрегат в сочетании с 6-ступенчатым S tronic должен обеспечить купе разгон с места до сотни за 5,2 секунды, а "открывашке" - за 5,4 с. Цены на спецверсии вырастут на €1900 относительно обычного TTS.
  Что ж, мы поздравляем Audi с полумиллионным тиражом знаменитой модели - ее история началась еще в 1994 году, а производство четырьмя годами позднее. На сегодняшний день компания выпускает второе поколение TT (с 2006 года) - в России купе и родстер доступны по ценам от 1 568 000 и 1 705 000 рублей соответственно.

Mercedes-Benz представил серийный GLA

  Немецкая компания полностью рассекретила серийную версию модели еще до запланированной на сентябрь премьеры. В Европе Mercedes-Benz начнет принимать заказы на новинку уже осенью текущего года, а первые экземпляры доберутся до своих владельцев в начале 2014-го.
  Предвестником GLA стал одноименный концепт, показанный несколькими месяцами ранее, - внешний вид серийного кроссовера в общем изменился несильно, как и дизайн интерьера, выполненного в духе A- и CLA-Class.
  Габариты модели, обладающей лучшим в своем классе коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29 (спасибо решетке радиатора со специальными заслонками, диффузору, спойлеру и прочим элементам), следующие: 4417 мм в длину, 1804 мм в ширину и 1494 мм в высоту. Объем ее багажника при этом равен 421 л, но может возрасти до 481 л, благодаря регулирующимся спинкам задних сидений (опция).
  В линейку двигателей Mercedes-Benz GLA вошли 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы мощностью 156 и 211 л.с., а также 2,2-литровый дизель, развивающий 136 или 170 лошадиных сил. Все агрегаты в стандарте комплектуются системой "старт-стоп" и могут быть соединены либо с 6-ступенчатой механикой, либо с семидиапазонным "роботом".
  Нужно отметить, что кроссовер получил опциональный полный привод 4MATIC нового поколения - с ним и более мощным бензиновым агрегатом новинка сможет разгоняться с места до 100 км/ч за впечатляющие 6,5 с и набирать 233 км/ч максималки. 4MATIC будет доступен и для топового дизеля - в обоих случаях GLA также обзаведется системой помощи на спусках и внедорожным режимом работы коробки передач.
  Такой вот компактный кроссовер от Mercedes-Benz. Поближе познакомимся с новым бойцом популярнейшего сегмента во Франкфурте.

Ford представил внедорожный Everest

  Австралийское подразделение Ford представило собственную дизайнерскую разработку - концепт Everest. Семиместный полноразмерный внедорожник построен на той же платформе, что и пикап Ranger; его свежая внешность подчеркивается оригинальной трехчастной решеткой радиатора, контрастными бамперами и такой же полоской с названием модели на багажной двери.
  По данным австралийского Car Advice, серийный Ford Everest выйдет на локальный рынок в 2015 году, где займет нишу чуть выше "состарившегося" Territory (эту модель планируют снять с производства в 2016-м и заменить на Ford Flex или Edge). О возможности экспорта внедорожника в другие страны информации пока нет.
  Everest стал первым вестником возрождения Ford на австралийском континенте: как сообщил исполнительный директор компании Алан Малалли, в ближайшие четыре года "Голубой овал" намерен полностью обновить свой австралийский модельный ряд, расширив его до 11 автомобилей. Помимо Everest, в него войдут праворульные Fiesta, Mondeo, Kuga, Ranger, коммерческий Transit, а также спортивное подразделение, представленное как американским Mustang, так и новым поколением Falcon.

2014 Hyundai Elantra представили официально

  Компания Hyundai опубликовала первые фото и краткие технические характеристики обновленного Elantra/Avante 2014 модельного года. Как мы и предполагали, увидев на прошлой неделе тизеры новинки, компактная модель получила умеренный, но вполне яркий апгрейд, а также слегка подросла в размерах.
  Длина седана увеличилась на 20 мм при неизменной колесной базе и составляет теперь 4550 мм. Внешние изменения затронули передний и задний бамперы, решетку радиатора, оптику; основные фары и дневные ходовые огни включают в себя LED-элементы. 17-дюймовые легкосплавные диски получили интересный двухцветный дизайн.
  Фотографий интерьера в Hyundai не предоставили, но пояснили, что апгрейд затронул и салон. Так, вентиляционные отверстия теперь располагаются вверху передней панели и у задних сидений (которые, кстати, получили систему вентиляции), выше стал центральный подлокотник, появились 3,5-дюймовый OLED-экран, парковочный ассистент и настраиваемый отклик руля Flex Steer.
  В моторной линейке Hyundai Elantra 2014 теперь есть и дизель - 1,6-литровый агрегат с системой "стоп-старт". Он развивает 126 л.с. мощности и 279 Нм момента; с механической коробкой передач расход топлива составляет 5,4 л/100 км, а с автоматом - 6,2 л/100 км. Новинка начнет поступать в салоны дилеров в четвертом квартале этого года, ну а мы напомним, что пятое поколение Elantra доступно на российском рынке в двух бензиновых версиях (132 и 149 л.с.) по цене от 699 000 до 914 000 рублей.

Hyundai готовит конкурента BMW 3-Series

  Отказавшаяся от создания престижного суббренда корейская компания не хочет отказываться от куска большого премиального пирога. По информации издания Automotive News, ссылающегося на собственные источники, Hyundai полным ходом разрабатывает относительно компактный заднеприводный седан, который сможет соперничать с "трешкой" BMW.
  Вероятно, новинка выйдет на рынок в 2016 году. Проект носит кодовое имя RK, и все подробности о нем пока строго засекречены. Известно лишь, что корейский седан будет больше 3-Series, а в его внешнем виде появятся элементы дизайна от концепта HCD-14, дебютировавшего ранее в 2013-м на Детройтском автошоу.
  Предположительная линейка двигателей модели включит в себя турбированную 2,0-литровую "четверку", развивающую 275 л.с., а также 6-цилиндровый мотор объемом 3,3 л и мощностью порядка 295 л.с.

Infiniti приступает к постройке суперкара

  Компания Infiniti дала "зеленый свет" проекту суперкара, который будет построен на базе концептов Emerge-e и Essence (первый из них вы можете увидеть на заглавном фото, второй - внизу). Как рассказал журналистам глава европейских операций Infiniti Финтан Найт, дебют новинки назначен на 2017-2018 годы.
  Поскольку дизайнеры и конструкторы люксового подразделения Nissan лишь приступили к работе, о будущем автомобиле можно сказать немногое. Пока неизвестно даже, будет ли его компоновка передне- или среднемоторной. "Мы обсуждаем этот вопрос, так же как и вопрос с силовой установкой", - пояснил мистер Найт.
  Впрочем, относительно двигателя некоторая ясность все же имеется. Широкое применение в новом суперкаре найдут технологии "Формулы-1", разработанные Red Bull Racing, так что ожидаем "гражданскую" версию бензинового V6 регламента 2014 года. К ней, разумеется, будет добавлена в том или ином виде электрическая часть, а также установка рекуперации энергии.
  Дизайн новинки будут рисовать в европейской студии Nissan, расположенной в Великобритании, а ее тестированием, разумеется, займется лично спортивный директор Infiniti Себастьян Феттель. Результат просто обязан быть потрясающим! Ждем с нетерпением, а пока напомним, что ближайшими премьерами Infiniti станут седан Q50 (преемник Q37) и компактный кроссовер с рабочим названием QX30.

Стартуют продажи 2014 Toyota Tundra

  Компания Toyota объявила комплектации и американские цены нового, третьего по счету поколения полноразмерного пикапа Tundra. Впервые взглянуть на него смогли посетители Чикагского автосалона 2013 года, а продажи в США стартуют менее чем через месяц.
  По сравнению с предыдущим поколением, дебютировавшим еще на стыке 2006-2007 годов, новая Tundra выглядит намного более агрессивной и "американской" по характеру. Мускулистый передок с брутальной трапециевидной решеткой, небольшие фары-"кирпичи" и широкие колесные арки выполнены, как уверяют в Toyota, в стиле "новый индастриал". Как бы это ни называлось, смотрится оно убедительно.

  Памятуя об обязательной для американских покупателей страсти к кастомизации пикапов, японцы предусмотрели для Tundra неимоверное разнообразие вариантов. Пять уровней комплектации включают рабочий SR, самый массовый SR5, респектабельный Limited, а также премиум-пакеты Platinum и 1794 Edition. Каждый из них отличается особой отделкой интерьера, подобранной по темам: если SR, например, подчеркнуто профессионален, то в винтажном 1794 Edition эксплуатируется атмосфера Дикого Запада.

  Длина грузовой платформы может составлять 1694, 1999 или 2479 мм; предусмотрено также три варианта кабин — двухдверная Regular Cab и четырехдверные Double Cab и CrewMax. Базовый двигатель — 4,0-литровый V6 мощностью 270 л. с., развивающий 377 Нм момента при 440 об/мин, но большинство покупателей выбирают один из двух V8 мощностью 310 или 381 л. с. (443 или 544 Нм соответственно). Коробки передач — 5- или 6-ступенчатые "автоматы", привод на одну или обе оси.
  2014 Toyota Tundra остается окруженной тесным отрядом конкурентов от Ford F-150 до Nissan Titan и от Chevrolet Silverado до Dodge Ram, поэтому и цена у новинки вполне демократичная: от 25 920 долларов. Остается только вздохнуть и напомнить, что ни Tundra, ни ее SUV-версия Sequoia в России официально недоступны.