ИЮЛЬСКИЙ BMW 2013

  С этого лета, все бензиновые модели практически из всех диапазонов будут соответствовать стандарту EU6. Полный привод доступен для новых версий BMW: 1 серии и 3 серии. Режим ECO PRO с новыми функциями для большей эффективности. С немного больше, чем за год до вступления в силу норм выбросов EU6 в сентябре 2014 года, BMW увеличивает количество моделей, которые уже соответствуют более строгим и регулированию выбросов парниковых газов. Начиная с лета 2013 года, почти все модели имеют бензиновый двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo, с стандартными выбросами EU6. Кроме того, летом этого года, остальные четыре варианта BMW 1 серии и BMW 3 серии будут иметь полный портфель двигателей моделей BMW. Качественный и недорогой ремонт BMW всегда пользовался успехом у поклонником марки. Самые разные модели подвергаются ремонту из-за повреждений полученных на наших «ровных» дорогах.
  Инновационные функции, которые могут быть использованы в комбинации с экономичным режимом PRO, обеспечивает лучшую эффективность. Расширенное удовольствие от вождения предусмотрено функцией Launch Control, которая в будущем будет включена в спектр удобств для восьми-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач. И диапазон вариантов BMW ConnectedDrive теперь включает в себя инновации, которые в связи с интеллектуальным, дополнительным комфортом предлает оптимизацию, безопасность и информационно-развлекательные системы.
Технология BMW TwinPower Turbo не только обеспечивает удовольствие от вождения, но и усиливается в сочетании с низким расходом, но и создает идеальные условия для оптимизации производительности выбросов. По состоянию на лето 2013 года, многие другие модели BMW с бензиновыми двигателями оснащены этой технологией, они уважают стандарт выбросов EU6, который вступит в силу только в сентябре 2014 года. С выпуском 2014 модельного ряда, автомобили BMW M и версии BMW Z4

с шестицилиндровым двигателем также удачно встретятся с EU6. Между тем, число дизельных моделей в стандартном исполнении оснащается системой BMW BluePerformance. Доступны для рынка в Румынии всего 118 двигателей, которые отвечают стандарту EU6. Наряду с низким уровнем выбросов, они приходят с нулевым регистрационным сбором в пользу приобретения. Все автомобили BMW по-своему изменились для развивающегося рынка. Практически все модели готовы вступить в следующий год!

Прототип гибридного суперкара Jaguar C-X75 появится с технологий будущего

   Гибридный суперкар Jaguar C-X75 является самым высоко технологичным автомобилем, но с эффективностью небольшого городского автомобиля. Хотя эта модель не будет вступать в серийное производство, его технология будет использоваться в следующем поколении автомобилей Jaguar и Land Rover. Когда Jaguar представил концепцию C-X75 в 2010 году, это стало началом новой главы в области инноваций и технологического прогресса, и машина превратилась из дизайн исследования в полностью функциональный прототип всего за два года. За короткое время, Jaguar и Williams Advanced Engineering стали партнерами по развитию, создали четыре колеса и параллельный гибридный механизм (PHEV) с самым мощным двигателем (в зависимости от производительности) и первый монокок шасси из углерода.

  Хоть в 2012 было принято решение не вводить C-X75 в производство из-за экономического кризиса, было ясно, что это исключительный способ продемонстрировать опыт строительства легких транспортных средств Jaguar. И идеальным прототипом для испытаний инноваций в области высокопроизводительных силовых агрегатов и ультра-эффективной гибридной системы стал прототип Jaguar C-X75, который состоит из 1,6-литрового четырех-цилиндрового би-турбо двигателя, который развивает 500 лошадиных сил — один из самых мощных двигателей в мире, с 313 лошадиных сил на литр — с двумя электромоторами, которые добавляют 390 л.с. при полной мощности.

  Jaguar C-X75 имеет общую мощность более 850 лошадиных сил. C-X75 может достигать 160 км / ч с места старта менее чем за шесть секунд и имеет максимальную скорость 354 км / ч, однако, автомобиль выделяет менее 89 г / км CO2 и может проехать до 60 км в 100% электрическом режиме. «Программа C-X75 является кульминацией проектировщиков и Jaguar. Она, без сомнения, имеет самые передовые технологии быстрого прототипирования в мире, сочетающая в себе замечательную трансмиссию и потрясающую производительность. Jaguar всегда ищет завтрашний автомобиль через проекты, такие как C-X75 Jaguar, которые заложат основы будущих инноваций». Большие достижения в разработке прототипа C-X75 — в том числе ведущие гибридные технологии, углеродные композиты и дизайнерские решения созданные в сотрудничестве с Уильямсом будут использованы в других областях исследований и разработок, будущих инновационных продуктов следующего поколения автомобилей Jaguar и Land Rover

Opel готовит новую модель Monza

  Компания Opel собирается показать на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года концепт своего нового двухдверного купе. По данным издания AutoBild, он получит имя Monza – именно так называли большие двухдверные купе на платформе модели Senator, которые выпускались c 1978 по 1986 годы. Мало того, эти слухи основаны не на пустом месте – в интернете уже появились первые шпионские фотографии концепта.

  Новая Opel Monza (в продаже она появится не раньше 2015 года) должна получить тех покупателей, которые пока не могут себе позволить BMW 4-й серии или Audi A5. Ну а в основе этой модели, скорее всего, окажется платформа от… заднеприводного Cadillac ATS. А это значит, что Opel может создать по-настоящему интересный автомобиль, который будет отличаться отменной управляемостью. По крайней мере, «тележка» Cadillac ATS позволяет на это рассчитывать. Разумеется, появится эта модель и на рынке США и Китая, но уже под брендом Buick.

Старая Opel Monza не пользовалась большим спросом. Однако машина-то была неплохая!

Субкомпактный внедорожник Jeep появится на дорогах в 2014 году

  Компания Jeep намеревается в 2014 году вывести на рынок субкомпактный внедорожник, построенный на переднеприводной платформе концерна Fiat, передает LiveCars.ru.
  Сборка нового кроссовера будет налажена на заводе Fiat в Италии. Габаритная длина безымянной новинки составит 4,2 метра. Получит ли модель опциональный полный привод, пока неизвестно.
  По словам генерального директора Jeep Майка Мэнли, маленький внедорожник будет продаваться по всему миру. На европейском рынке в его моторную линейку войдут дизельные двигатели, которые будут недоступны для американцев. Тем не менее на всех рынках автомобиль "будет конкурентоспособным с точки зрения топливной экономичности".
  Учитывая, что генеральный директор Jeep в своем интервью сравнил будущую модель марки с субкомпактным хэтчбеком Ford Fiesta, можно ожидать, что новинка будет близка по своей сути к маленькому внедорожнику Ford EcoSport.
   Кроме того, ожидается, что стилистически модель будет приближена к новому Jeep Cherokee.
 

«Русский Дакар» ---гонка стартовала

  

  В  Москве стартовало юбилейное, пятое, издание ралли-рейда Шёлковый путь. Эта гонка запомнится поклонникам автоспорта не только сложнейшим маршрутом и невероятно сильным составом участников, но и несколькими необычными моментами. В русской версии Дакара участвуют гоночные Газели , а команда MAN — явный претендент на подиум — наоборот отказалась от соревнования.
   А уж список участников (в гонке заявлены 75 экипажей на внедорожниках и 24 — на грузовиках), у поклонников ралли-рейдов и вовсе вызовет настоящий восторг. Что ни фамилия — легенда! Борис Гадасин (наш человек на Дакаре и покоритель прошлого издания Шёлкового пути), Жан Луи Шлессер (да, Лис пустыни снова приедет в Россию!), Ронан Шабо (7-е место нынешнего Дакара), Балаш Жалай (серебро Шёлкового пути-2012), Владимир Васильев, Филипп Гаше, Жером Пелише, Адам Малыш, Руслан Мисиков... И этот список можно продолжать долго. Так что борьба будет очень интересной — такого сильного состава участников на российском марафоне никогда не было

  .


Из интересных, но несколько менее титулованных участников отметим коллектив ИРИТО-Спорт. Спортивное подразделение компании Ирито, официального дистрибьютора марки Great Wall на территории России, пока выставило всего один автомобиль — подготовленный Hover H5. Но, похоже, «китайцы» готовы всерьёз побороться за победу! Во-первых, в бой этот внедорожник поведёт Андрей Леонтьев — этот человек не только известен как журналист , но также является неоднократным рекордсменом России по автоспорту, а в 2010 году и вовсе пилотировал на Шёлковом пути «боевой» КамАЗ. Во-вторых, ассистировать Леонтьеву будет Анна Завершинская — чемпион России по ралли сезона-2011 в абсолютном зачёте. В-третьих, директором команды, а следовательно и тренером экипажа Леонтьев-Завершинская стал... Сергей Решетников — некогда участник знаменитой «конюшни» КАМАЗ-мастер, гонщик, за плечами которого остались три Дакара.

Не менее серьёзно подготовилась и команда За рулём, которая выступает на автомобилях ГАЗ и пользуется технической поддержкой Горьковского автозавода. В ее составе на Шёлковом пути заявлены 11 (!) машин: 7 автомобилей сопровождения и 4 «боевых». Помимо известного по прошлогоднему марафону белого «Соболя» (об устройстве этой машине читайте в материале «Соболь для ралли-рейдов: быстрее, крепче, мощнее», но учтите, что для нынешней гонки мощность мотора подняли до 255 л.с.), пилотировать который будут Михаил Коструков и Олег Нежнов (оба — мастера спорта, а последний вдобавок — трехкратный чемпион России по трофи-рейдам, в гонке также примет участие пара Газелей-Next. Две последних поведут экипажи Вячеслава Субботина и Рамиля Замалетдинова, а также Александра Кострукова (мастер спорта, чемпион России по автокроссу 2010 года) и Евгения Павлова (мастер спорта, чемпион России по джип-триалу 2012 года).

  Эх, жалко, что УАЗ в последний момент отказался от полноценного участия в марафоне! Думаю, что битва между Патриотами и Газелями вышла бы знатной... А так в зачёте внедорожников отечественные автомобили в явном меньшинстве: один уазик, пара Газелей и Соболь да прототипы российской команды G-Force. Кстати, четвёртая газовская машина заявлена в категории грузовиков! Это полноприводный Садко (фактически, Садко представляет собой старую-добрую «шишигу», ГАЗ-66, но оснащенную «квадратной» кабиной от классического «газона» и дизелем ЯМЗ), который поведёт экипаж мастеров спорта, чемпионов СССР по кольцевым гонкам Михаила Шкляева и Станислава Долгова. Пожалуй, по числу титулов полузаводская газовская команда уступает только знаменитому коллективу КАМАЗ-мастер!
  Кстати, серьёзный конкурент российских «мастеров», команда Veka MAN, которая, благодаря сильному составу (за мановским лидером Петером Верслюисом числится 7-е место нынешнего Дакара) располагала уверенными шансами на победу, от участия оказалась. Накануне старта гонки техничка голландской конюшни, не доехав до российской столицы буквально 300 км, попала в аварию, в результате которой пилот машины Францискус Дейнён погиб... В память об ушедшем товарище коллеги по гоночному коллективу решили отказаться от борьбы за призы. И теперь, похоже, в зачёте грузовиков марафон превратится в противостояние «КамАЗ против Татры»...
  На чешских большегрузах выступают Алеш Лопрайс (чех пилотирует древнюю, но основательно переделанную Tatra 815, которая на Дакаре-2013

привезла Лопрайса-младшего на шестую строчку итогового протокола), Ян Томанек и... Артур Ардавичус. Кстати, слухи, что казахский гонщик — между прочим, бронзовый призёр Дакара-2012 — сменит КамАЗ на машину «понадёжнее» ходили давно, но стали реальностью только теперь. При случае обязательно спросим, почему лидер коллектива ASTANA выбрал именно эту марку, и планирует ли он отправиться на Дакар именно на Татре.
  А вот другой слух — что КАМАЗ-мастер выставит на российской марафон грузовики с новыми моторами (нынешние двигатели ЯМЗ не укладываются в требования по дымности, которые выставляют участникам следующего Дакара) — оправдался только отчасти. Одна машина действительно примерила турбодизель Liebherr, а вот остальные грузовики не претерпели изменений. Других неожиданных новостей из стана камазовцев не пришло. Как и предполагалось, Ильгизар Мардеев окончательно решил отказаться от статуса пилота, а потому отстаивать честь команды будет молодёжь (правда, часть этой «молодёжи» закалена двумя Дакарами): Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Андрей Каргинов, Антон Шибалов, Дмитрий Сотников и Сергей Куприянов.

После вчерашнего старта на Красной Площади участникам марафона предстоит «холостой» перегон до Тамбова, так что спортивная часть гонки начнётся только завтра.

                                                      Будет интересно!

Volvo оснастит XC90 технологиями будущего

  Компания Volvo раскрыла некоторые характеристики следующего поколения XC90, которое выйдет на рынок в конце 2014 года (на фото вверху – текущее поколение). Большой шведский кроссовер станет одним из самых продвинутых и безопасных в мире автомобилей: многие из его функций могут показаться настоящей фантастикой.

  Например, следующая версия системы распознавания препятствий научилась "видеть" в темноте: теперь наезд на пешехода, животное или велосипедиста невозможен не только в светлое время суток, но и ночью. Автоматическое торможение предотвратит столкновение после того, как датчики укажут на наличие препятствия.
  Первая в мире система автоопределения края дороги также уникальна. Она различает обочину даже в том случае, если она не отделена разметкой, и не просто предупреждает водителя об уходе с полосы, но и подруливает обратно, выправляя курс. Функцией автоматического подруливания снабжен и активный круиз-контроль: теперь XC90 может ориентироваться на идущую впереди машину не только по скорости, но и по курсу.
  Но и это еще не все: в ближайшем будущем шведы внедрят на серийных машинах систему автоматической парковки и протокол общения между автомобилями Car2Car. Volvo обещает устроить для журналистов масштабный тест-драйв прототипа 2015 XC90 уже этим летом.

Итальянский суперкар по-немецки вкусам

   У тюнингового ателье NOVITEC Group стойкий немецкий вкус к итальянской красоте — с 1989 года компания занимается исключительно доводкой итальянских суперкаров. В эксклюзивный круг, который до недавнего времени ограничивался Ferrari и Maserati, на днях включили марку Lamborghini. Теперь в портфолио NOVITEC три подразделения: Rosso, красный по-итальянски – конечно, Ferrari, второе — Tridente — трезубец, то есть Maserati, а Lamborghini назвали Torado — видимо, опять что-то связанное с быками и корридой.
   Первый проект NOVITEC Torado выполнен на базе суперкара Aventador. Казалось бы, в этом воплощении аэродинамики и мощи уже нечего менять, но немцы умудрились еще улучшить прижимную силу на обеих осях за счет нового обвеса, испытанного в собственной аэродинамической трубе NOVITEC. Таким образом, управляемость и устойчивость стали еще лучше, а возможность преодолевать «лежачие полицейские» - еще эфемернее.

  «Юбки», накладки, диффузор и спойлеры можно установить в цвет кузова или карбоновые — по желанию клиента. Также немцы установили новую крышку моторного отсека с воздуховодами. Для кузова предлагается 10 возможных цветов, а также особые диски — 20-дюймовые на передней оси и 21-дюймовые сзади. Само собой, интерьер можно индивидуализировать по собственному вкусу, делая нелегкий выбор между различными цветами кожи и алькантары и карбоновыми вставками.
 

  Для силового агрегата доступно две программы доработки. Первая за счет другой прошивки и улучшенной выхлопной системы выпуска позволяет форсировать 6,5-литровый V12 с 700 до 748 лошадиных сил, а вторая за счет двойного турбонаддува — до 1000 лошадиных сил. Система выпуска может быть сделана из обычной стали или из особого материала INCONEL, применяемого в Formula 1. Последняя будет весить на внушительные 26 килограммов меньше, чем стандартный выпуск Aventador. Выбор предстоит делать и по подвеске — либо оставить стандартную, либо заказать NOVITEC с заниженным на 30 мм клиренсом. В хорошие руки попала Lamborghini.

  В числе последних работ NOVITEC — собственная версия кабриолета Maserati GranCabrio MC. Как обычно, двигателю было уделено максимальное внимание — 4,7-литровый V8 стал увереннее в себе на 186 л. с. - до 646. Результат — 3,9 секунды разгона до 100 километров в час. Приблизить кабриолет к «суперкарному» совершенству помогает спортивная заниженная подвеска с регулируемыми амортизаторами.
  Узнать спецверсию можно по особым колесным дискам, обвесам и заднему антикрылу.
   Но больше всего вариантов по-прежнему предлагает NOVITEC Rosso — Ferrari. В каталоге на официальном сайте можно найти большинство современных моделей и подобрать программу доработки.
  Так, все самые сильные итальянские марки уже собрались под крылом NOVITEC Group. Интересно, планируют ли они дальнейшую экспансию? Ведь есть еще Pagani. А там и до более скромной, но не менее прекрасной Alfa Romeo недалеко.

Новая Mazda 3---автомобиль достойный внимания

  Вслед за официальной премьерой новой Mazda 3 в кузове хэтчбек, стали доступны первые изображения седана. Как можно убедиться по фото, седан Mazda 3 во многом напоминает более крупную Mazda 6. Это стало возможным благодаря новому фирменном дизайну компании под названием KODO.
  Отличий между седаном и хэтчбеком Mazda 3 в интерьере не замечено. Впрочем, это вполне логично, было бы странно, если бы покупатели седана получали в салоне что-то другое.

  Силовые установки, устанавливаемые на седан, также не будут отличаться от версии хэтчбек. Напомним, речь идет о двух бензиновых моторах объемом 1,5 и 2,0 литра, а также 2,2-литровом дизеле мощностью от 100 до 150 л.с.. Двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом».
  Напомним, продажи новой Mazda 3 начнутся осенью 2013 года. О ценах на новинку компания сообщит дополнительно.