Pоскошный Range Rover

   Cсылаясь на шеф-дизайнера Land Rover Джерри МакГоверна, внедорожник обзаведется флагманской версией, что займет место над длиннобазным Autobiography.
  Последний, получивший большую на 200 мм относительно обычного "Рейнджа" базу, создан в качестве своеобразной альтернативы S-Class — модель со встроенным массажным салоном, кучей дисплеев и должным запасом роскоши в целом на европейском рынке обойдется примерно в €150 000. Но с готовящейся новинкой Land Rover пойдет еще дальше (и в плане ценника тоже) — ожидается, что она бросит вызов будущим внедорожникам Lambo, Bentley и Rolls-Royce.
  Что ж, надеемся раздобыть больше подробностей в ближайшее время. Не будем забывать и про другое, уже почти реальное пополнение линейки Range Rover — "заряженный" Range Rover Sport RS, разработку которого подтвердил все тот же МакГоверн. Такой "Спорт" получит 5-литровый V8 мощностью более чем 550 л.с. и сможет выйти из 5 секунд в разгоне 0-100 км/ч.

BMW i8 выходит на рынок в июне 2014

  BMW  уже в июне этого года: баварцы сообщили, что спортивный гибрид BMW i8 запускается в серийное производство через месяц, а в начале лета первые машины поступят в дилерские центры. На последней стадии доводки инженерам удалось еще больше снизить "аппетит" купе, доведя потребление топлива в смешанном режиме до 2,1 л/100 км.
  Раньше в BMW сообщали, что 357-сильный i8 потребляет 2,5 л/100 км плюс 11,9 киловатт-часов электроэнергии на то же расстояние, а выброс CO2 составляет всего 49 граммов на километр. Впрочем, эти показатели получены в идеальных условиях тестовой трассы при движении с постоянной невысокой скоростью; в жизни, как всегда, картина менее радужная.
  Например, при типичном движении по городу 1485-килограммовое купе расходует около 5 л/100 км (при условии полностью заряженных до поездки батарей), а на трассе - от 7 до 8 л/100 км в зависимости от средней скорости и продолжительности путешествия. Это уже больше похоже на расход топлива традиционными автомобилями, но в BMW утверждают, что i8, разгоняющийся до 100 км/ч за 4,4 секунды, все равно остается вдвое более экономичным, чем его спортивные конкуренты с ДВС.
  Проверить эти цифры на собственном опыте европейские фанаты гибридов смогут по цене от 126 000 евро (до применения льгот); в США, где BMW i8 появится в июне, автомобиль будет примерно на 20 000 евро дешевле. Впрочем, дополнительные пакеты оборудования помогут быстро нивелировать разницу...

Всплыли цена на BMW

  Компания BMW распространила прайс-лист на купе-кабриолет и четырехдверную 4-Series в России — предложенные в трех и четырех модификациях соответственно модели обойдутся минимум в 2 242 000 и 1 836 000 рублей.
  В базовой версии они оснащаются 184-сильными агрегатами — бензиновым в случае с Gran Coupe и дизельным у кабриолета — восьмиступенчатым автоматом, биксеноновыми фарами, датчиком дождя, двухзонным "климатом", парктроником, электроприводом крышки багажника и аудиосистемой с 6,5-дюймовым дисплеем.
  Четырехдверка тоже доступна со 184-сильным дизелем — она комплектуется полным приводом и предложена от 1 995 000 рублей. Модификации с 245-сильным двухлитровым двигателем можно заказать за 2 515 000 (кабриолет) и 2 299 000 рублей ("Гран Купе" — с xDrive).
  Наконец, топовые 435i могут похвастать рядной "шестеркой" объемом 3,0 л и мощностью в 306 лошадок — цены на купе-кабриолет стартуют с 2 763 000 рублей, тогда как на его более практичного собрата — с 2 520 000 рублей. Что ж, копим денежки — 4-Series Gran Coupe уже доступна в России, а продажи Convertible начнутся 1 марта.

"КАМАЗ-мастер" выиграл ралли "Дакар" в зачете грузовиков

   Перед последним этапом, который прошел в субботу и финишировал в чилийском Вальпараисо, россиянин Каргинов опережал голландца Жерара де Роя (Iveco) более чем на семь минут. На 90-м километре спецучастка на последнем этапе китайский гонщик Чжоу Ён попал в аварию и заблокировал трассу, в связи с чем россиянин потерял много времени.
  Из итогового протокола гонки следует, что россиянину решили вернуть потерянное время - этого хватило ему для победы. Де Рой стал вторым, отстав от Каргинова на 3 минуты 11 секунд. Третьим в общем зачете стал экипаж Эдуарда Николаева ("КАМАЗ-мастер"). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за "КАМАЗ-мастер", заняли четвертое и пятое места.
  За последние 14 лет россияне 11 раз побеждали на "Дакаре" в зачете грузовиков. В 2013 году победу одержал Николаев. Больше всего раз среди всех гонщиков победу одерживал Владимир Чагин. За всю историю ралли российские пилоты выигрывали ралли в зачете грузовиков 12 раз, что также является лучшим результатом среди всех стран.
  Первое место в зачете автомобилей занял испанец Хоан Нани Рома на MINI, на последнем спецучастке опередивший в общем зачете именитого партнера по команде француза Стефана Петеранселя. Третьим стал еще один представитель MINI катарец Нассер Аль Аттия, уступивший испанцу почти час. Рома уже побеждал на "Дакаре" - в 2004 году ему не было равных среди мотоциклистов. Лучшим из россиян в этой категории стал Владимир Васильев, занявший десятое место.

   В зачете мотоциклов победу одержал испанец Марк Кома (КТМ), для которого этот успех стал четвертым в карьере. В итоговом протоколе он опередил соотечественника Хорди Виладомса (КТМ) и француза Оливье Пена (Yamaha). Ранее Кома побеждал в 2006, 2009, и 2011 годах.
  Дебютант "Дакара" 22-летний россиянин Сергей Карякин (Yamaha) финишировал седьмым в классе квадроциклов, одержав историческую для России победу на одном из этапов. Он проиграл победителю чилийцу Игнасио Касале (Yamaha), выигравшего "Дакар" впервые в карьере, более 15 часов. Замкнули пьедестал почета поляк Рафал Соник (Yamaha) и голландец Себастьян Хуссейни (Honda).

Экипаж Андрея Каргинова из команды "КАМАЗ-мастер" выиграл ралли "Дакар" 2014 года в классе грузовиков

На российский рынок мчится Hyundai Grand Santa Fe

    В России появилась удлиненная семиместная версия Santa Fe с приставкой к названию Grand. Кроссовер получил единственную комплектацию (High-Tech) и два двигателя на выбор, а цены на него начинаются с 2 059 000 рублей.
    Относительно обычного Santa Fe модель может похвастать большей на 225 мм габаритной длиной (высота — плюс 10 мм) и, соответственно, увеличившимися пространством для пассажиров и объемом багажника (+118 л при сложенном третьем ряде сидений). Отличается практичный кроссовер и внешне — это слегка иной передок, измененные задние фары и двери.
   В его оснащение вошли 5 подушек (плюс шторки) безопасности, системы курсовой устойчивости, помощи при торможении, спуске с горы и старте на подъеме, датчик давления в шинах, 19-дюймовые диски, кожаный салон, ксенон, датчики дождя и света, круиз-контроль, системы бесключевого доступа и автоматической парковки, передние сиденья с вентиляцией и электроприводом, подогрев всех кресел и руля, двухзонный "климат" и аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, навигация и камера заднего вида.
  Наиболее доступный Hyundai Grand Santa Fe в России предложен со 197-сильным дизелем объемом 2,2 л. За модификацию с 3,3-литровым бензиновым мотором мощностью 271 л.с. придется доплатить 40 000 рублей. В обоих случаях модель комплектуется полным приводом и шестиступенчатым автоматом.

Audi A8 L Security --- VIP-персон

  Компания Audi официально представила новый A8 L в защищенной версии Security. Бронированный по высшему классу удлиненный седан предлагается с двумя вариантами моторов — V8 и W12. Отгрузка клиентам начнется в третьем квартале 2014 года, но разместить заказ можно уже сейчас.
  5,27-метровый лимузин слегка отличается от стандартного A8 очертаниями фар (LED или матричные LED в зависимости от версии), рисунком радиаторной решетки и трапециевидной формой двойных выхлопных патрубков. Легкое алюминиевое "тело" автомобиля защищено по европейскому классу VR7, что доказано тестами в Немецком центре баллистических исследований который находится в Мюнхене.
  Для создания "капсулы безопасности" используются самые разные материалы — от оружейной стали и специальной керамики до многослойного ламинированного стекла и кевлара. В результате Audi A8 L Security выдерживает взрыв ручной гранаты без создания летальной угрозы VIP-пассажирам. Разумеется, седан также оснащен дублирующими системами управления и интеркомом. Опционально можно заказать систему аварийного выхода (одна из дверей вылетает на пиропатронах), систему огнетушения для топливного бака и двигательного отсека и многое другое.
  Оба бензиновых мотора отвечают нормативам Евро-6. 4,0-литровый битурбированный V8 развивает 435 л.с. мощности и 600 Нм момента; тяжелый броневик разгоняется с ним до 100 км/ч за 7,5 секунды. Премиальный атмосферный 6,3-литровый W12 имеет 500 л.с. мощности и 625 Нм момента, время его разгона лучше, чем у V8, на 0,4 секунды. Оба варианта комплектуются 8-ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом quattro.

КАМАЗ-мастер выиграл второй подряд этап ралли "Дакар"

  Российский экипаж "КамАЗа" под руководством Андрея Каргинова стал победителем второго подряд этапа ралли-марафона "Дакар"-2014, приблизившись к лидеру общего зачета в классе грузовиков - голландцу Жерару Де Рою.
  Каргинов преодолел дистанцию девятого этапа за 4 часа 58 минут 9 секунд. Де Рой на Iveco стал вторым, проиграв победителю более 19 минут, а замкнул тройку призеров замкнул еще один гонщик "КАМАЗ-мастер" - Эдуард Николаев (+28.47), всего лишь на секунду опередив партнера Дмитрия Сотникова.
  "Большую часть этапа мы провели в воздухе, - пошутил Андрей в интервью французскому телевидению. – Старались ехать очень быстро. Я очень рад, что нам удалось выполнить установку руководителя команды Владимира Чагина - по возможности сократить отставание от Де Роя. Первая часть гонки – пыльные русла рек, прыжковые трамплины… На второй части нас ждали дюны. Ну а это как раз то, что нам нравится!"
  В общем зачете Каргинов сократил отставание от лидирующего де Роя до 13 минут 28 секунд. Третьим идет Николаев (отставание - 1 час 21 минута 41 секунда), четвертым - Сотников (1:33.7).
 

Лутшие автомобили 2013 года в США

  Лутшим из внедорожников лавры победителя снова отошли Chevrolet, на этот раз — за пикап Silverado 2014 модельного года. Полноразмерный "грузовичок" также дебютировал год назад с тремя бензиновыми двигателями линейки EcoTec мощностью 285-420 л.с.; в этом году к спектру его вариантов прибавится люксовый High County, a также 2500 и 3500 повышенной грузоподъемности с 400-сильным дизельным Duramax. Silverado положил на обе лопатки соотечественника Jeep Cherokee и японца Acura MDX.
   Лучшим легковым автомобилем текущего года был признан Chevrolet Corvette Stingray, опередивший по голосам жюри Cadillac CTS и Mazda3. Панель из 48 авторитетных журналистов решила, что седьмое поколение легендарного "Корвета", дебютировавшее ровно год назад, лучше всего отвечает определению по-настоящему американской тачки (напомним, кстати, что в этом году в Детройт привезли "злую" версию Corvette Z06).